Lastik önerisi

[Potenza]

Teşekkürler, cümlemize denediğim zaman gözlemlerimi mutlaka yazarım ;)





Korhan Abi ben de zaten o seriden aldım. Metzeler' den iyi bahsedildiği için de tereddüt etmedim. fiyat da uygun geldi gayet. ben de 1000 tl' yi gözden çıkarmıştım ama 850 tl' ye kargo dahil halloldu.

Abim hayırlı olsun fakat taktiginda ilk 300km ye dikkat.
ben dün sipariş verdim kargo dahil 920yi buldu.. :(
Daha Motorda yok yani ortada
Metzeler iyidir,zaten artık pirelli bünyesinde.
Pirelli olsa alırdım ama bu ölçülerde takım bulamıyorum...
Birde lastik havaları kaç olmalı? Artçılı/Artçısız

[Bahadır]

Arkadaşlar Merhaba,
lastikle ilgili olarak,(daytona 350 için konuşuyorum)
90 90 21 ön, 160 80 16 arka
için metzeler më 880 Marathon serisi var.
Ben daha önce motolastik ten 3 4 kez lastik aldım.Orada Köksal bey diye çok yardımsever bir abimiz var.
gerçekten çok iyi bir abimiz.
Diğer motorum da da metzeler M5 kullanıyorum.
Bu yukarida yazdığım takım yaklaşık 1000 tl tutuyor.
Yurt dışındaki yorumları gayet iyi bu lastiği.
michelin de var tabi .o da iyi bir marka,yumuşak hamurlu.ben Fransızlar a ayrı bir gıcık olduğum ve metzeler den yıllarca memnun kaldığım için (m3 te kullandım 2 takim) hep metzeleri tercih ederim.

1000 lira çok geliyor bana ya.Keşke biraz daha uygun olsaydı :(
Konu ile alakası yok ama bende fransa hükümetini sevmiyorum

[Ferhat BASTEM]

Lastikler elime geçen pazartesi ulaştı ancak yeni müsait olabildim. Değişim sırasında ön lastiği 80x90x21 gönderdiklerini fark ettim ama uğraşmak istemediğimden "olan oldu artık" deyip taktırdım. Gözlemlediğim kadarını sizlerle paylaşayım.

Yol tutuşu bariz şekilde değişti. Islak zeminde eskiden herhangi bir işlevi olmayan frenler artık tutuyor. ön lastik arkaya an daha başarılı. Arka frene uzun süre asılınca yine kayabiliyor ama bunun disk frenle-lastiği kilitlendiğinden dolayı-alakası olduğunu düşünüyorum. Kontrollü frenlemede herhangi bir sorun yok.

Sürüş konforu da hamurdan dolayı arttı diyebilirim. Ben arka lastik çamurluğa sürtüyor diye amörtisörleri sıktırıp, iptal ettirmiştim. Yoldaki en ufak bozuklukta sarsıntı oluyordu. Değişimden sonra sürüş konforu açısından da rahat ettim.

Yani genel olarak performanstan memnunum, en azından artık yağmur başlayınca diken üzerinde yol almıyorum kişisel görüşlerim kısaca bunlar.

Allah tekerimize taş değdirmesin...

[CELİL]

Ferhat hayırlı olsun güle güle kullan

[Ömer]

Ferhat hayırlı olsun, darısı bize inşallah

Lastikler elime geçen pazartesi ulaştı ancak yeni müsait olabildim. Değişim sırasında ön lastiği 80x90x21 gönderdiklerini fark ettim ama uğraşmak istemediğimden "olan oldu artık" deyip taktırdım. Gözlemlediğim kadarını sizlerle paylaşayım.

Yol tutuşu bariz şekilde değişti. Islak zeminde eskiden herhangi bir işlevi olmayan frenler artık tutuyor. ön lastik arkaya an daha başarılı. Arka frene uzun süre asılınca yine kayabiliyor ama bunun disk frenle-lastiği kilitlendiğinden dolayı-alakası olduğunu düşünüyorum. Kontrollü frenlemede herhangi bir sorun yok.

Sürüş konforu da hamurdan dolayı arttı diyebilirim. Ben arka lastik çamurluğa sürtüyor diye amörtisörleri sıktırıp, iptal ettirmiştim. Yoldaki en ufak bozuklukta sarsıntı oluyordu. Değişimden sonra sürüş konforu açısından da rahat ettim.

Yani genel olarak performanstan memnunum, en azından artık yağmur başlayınca diken üzerinde yol almıyorum kişisel görüşlerim kısaca bunlar.

Allah tekerimize taş değdirmesin...

[Potenza]

Lastikler elime geçen pazartesi ulaştı ancak yeni müsait olabildim. Değişim sırasında ön lastiği 80x90x21 gönderdiklerini fark ettim ama uğraşmak istemediğimden "olan oldu artık" deyip taktırdım. Gözlemlediğim kadarını sizlerle paylaşayım.

Yol tutuşu bariz şekilde değişti. Islak zeminde eskiden herhangi bir işlevi olmayan frenler artık tutuyor. ön lastik arkaya an daha başarılı. Arka frene uzun süre asılınca yine kayabiliyor ama bunun disk frenle-lastiği kilitlendiğinden dolayı-alakası olduğunu düşünüyorum. Kontrollü frenlemede herhangi bir sorun yok.

Sürüş konforu da hamurdan dolayı arttı diyebilirim. Ben arka lastik çamurluğa sürtüyor diye amörtisörleri sıktırıp, iptal ettirmiştim. Yoldaki en ufak bozuklukta sarsıntı oluyordu. Değişimden sonra sürüş konforu açısından da rahat ettim.

Yani genel olarak performanstan memnunum, en azından artık yağmur başlayınca diken üzerinde yol almıyorum kişisel görüşlerim kısaca bunlar.

Allah tekerimize taş değdirmesin...

Kardeş hayırlı olsun,benimkilerde ctesi günü geldi ama henüz takdirmadim, keşke arasaydin onlar değiştirirlerdi.
benimkisi 90 90 doğru gelmiş.Ilk km lere dikkat

[Ferhat BASTEM]

Sağolun abilerim, tekrar teşekkür ederim. Daha iyileri sizlere inşallah

[Rainmaker]

Selamlar,

Sorunum genel olarak lastikle ilgili olduğunu sandığım için buraya yazıyorum. Dün sağa doğru 90 derecelik virajda arkamdaki arabanın dibime kadar girmesinin de etkisiyle, ani fren yapmam sonucu ön lastik sola doğru kaydı ve sağa yatan motoru zor yakaladım. Az kalsın yapışacaktım yere. 10 km hızla gittiğim ve iki ayağımı da anında yere basabildiğim için yırttım yoksa motor yan yatıyordu. Motorun özellikle ön tekerinin çok fazla kaydığını düşünüyorum, fabrikasyon lastikler var üzerinde...

Bu kadar düşük hızlarda, ön fren sıkıldığında ve yağışsız havada kayacak kadar kötü mü fabrikasyon lastikler? Yani tamam hiç bir makinanın fabrikasyon lastikleri süper değildir ama bu ne artık? Bu sorun lastiklerin ve motorun daha 300 km yapmamış olmasından kaynaklanıyor olabilir mi? Zamanla performansta bir iyileşme olur mu, yoksa daha da kötüye mi gider? Yeni lastik aldığımda da ilk 300 km bu sorunları yaşayacak mıyım?

Biraz fazla soru sordum farkındayım ama son bir şey daha var... Ben Metzeller ya da Michelin tipi 1000 TL lik bir lastik almak istemiyorum, şu an bana fazla olduğunu düşünüyorum, en azından bu yazı böyle geçirmek istiyorum. Ama durum sakatsa ve almam gerekiyorsa daha optimum (fiyat/performans) bir lastik var mı? Ne biliim IRC falan deniyordu bir ara...

Son olarak, motorumun RR 150 e-2 olduğunu, yağışlı havalarda kullanmadığımı da belirteyim...

Not : Kayma mevzusu bana o kadar abuk subuk geldi ki, olaydan sonra sağa çekip "neye kaydı şimdi bu" diye yolu inceledim... Sağ tarafta bulunan çöp konteynerinin altından çöp suyu akıyordu yolu enlemesine kesecek şekilde... Yani tek mantıklı açıklamam bu, yoksa bildiğin dümdüz yolda kaydı...

[Ömer]

Lastikler ve yol tutuş ile ilgili bu kadar karamsar olmaya gerek yok. Tamam bizim lastiklerimiz süper değil ama o kadar da kötü değil. Yaz kış etrafında dolaşan pizzacı, kebapçı, çiğköftecilere bakarsan çoğunun lastikleri bizimkiyle aynı.
Bu kayma olayı biraz senin tecrübe eksikliğinle de alakalı. Birazda son günlerde forumda dönen lastiklerle ilgili kayma muhabbetleri pisikolojik olarak insanı ister istemez etkiliyor.
Havalar bizim lastiklerin yol tutuşu için yeterli ısı kıvamına ulaştı. Yol ve kullanım faktörleriyle birlikte bazı kötü durumlar yaşanabiliyor.
Sen rahat ol ve biraz daha korkmadan (içindeki düşerim korkusunu atarak) virajlara gir. Düşerim diye girersen düşersin Sen hep düşmem diye gir. Ama pistlerde gazlayan racingler gibi de virajda dizlerini yere sürterek viraja girme

Selamlar,

Sorunum genel olarak lastikle ilgili olduğunu sandığım için buraya yazıyorum. Dün sağa doğru 90 derecelik virajda arkamdaki arabanın dibime kadar girmesinin de etkisiyle, ani fren yapmam sonucu ön lastik sola doğru kaydı ve sağa yatan motoru zor yakaladım. Az kalsın yapışacaktım yere. 10 km hızla gittiğim ve iki ayağımı da anında yere basabildiğim için yırttım yoksa motor yan yatıyordu. Motorun özellikle ön tekerinin çok fazla kaydığını düşünüyorum, fabrikasyon lastikler var üzerinde...

Bu kadar düşük hızlarda, ön fren sıkıldığında ve yağışsız havada kayacak kadar kötü mü fabrikasyon lastikler? Yani tamam hiç bir makinanın fabrikasyon lastikleri süper değildir ama bu ne artık? Bu sorun lastiklerin ve motorun daha 300 km yapmamış olmasından kaynaklanıyor olabilir mi? Zamanla performansta bir iyileşme olur mu, yoksa daha da kötüye mi gider? Yeni lastik aldığımda da ilk 300 km bu sorunları yaşayacak mıyım?

Biraz fazla soru sordum farkındayım ama son bir şey daha var... Ben Metzeller ya da Michelin tipi 1000 TL lik bir lastik almak istemiyorum, şu an bana fazla olduğunu düşünüyorum, en azından bu yazı böyle geçirmek istiyorum. Ama durum sakatsa ve almam gerekiyorsa daha optimum (fiyat/performans) bir lastik var mı? Ne biliim IRC falan deniyordu bir ara...

Son olarak, motorumun RR 150 e-2 olduğunu, yağışlı havalarda kullanmadığımı da belirteyim...

Not : Kayma mevzusu bana o kadar abuk subuk geldi ki, olaydan sonra sağa çekip "neye kaydı şimdi bu" diye yolu inceledim... Sağ tarafta bulunan çöp konteynerinin altından çöp suyu akıyordu yolu enlemesine kesecek şekilde... Yani tek mantıklı açıklamam bu, yoksa bildiğin dümdüz yolda kaydı...

[CELİL]

Merhaba Murat ömer'in dediği gibi lastikler o kadarda kötü değil durum biraz senin yeni olmandan kaynaklanıyor hiçbir zaman ön freni çok sıkmamak hafif ve yavaş dokunmak gerekiyor özellikle virajda ön frene hiç dokunma veya çok hafif az dokun dönüşlerde ön freni sıkarsan makina gidonu katlar düşmeye sebep olur