İlk mesaj... Merhaba...

[aidikurt]

Korhan kardeşim azına , klavyene sağlık yazdıklarını okumak keyif veriyor valla. Takipçinim

[CELİL]

Merhaba Yağmur aramıza hoş geldin
Sürüş eğitimini almakla çok güzel bir başlangıç yapmışsın
150 cc klasik kasa başlangıç için çok güzeldir ama hem uzun yol hem artçılı kullanım için kısa sürede yetersiz gelir makinayı büyütmek istersin o yüzden bence 250 cc klasik kasa veya daytona modellerine bakman daha iyi bir seçim olur inşallah kısa sürede gönlündeki makinaya kavuşurusun

[Rain]

Merhaba Yağmur aramıza hoş geldin
Sürüş eğitimini almakla çok güzel bir başlangıç yapmışsın
150 cc klasik kasa başlangıç için çok güzeldir ama hem uzun yol hem artçılı kullanım için kısa sürede yetersiz gelir makinayı büyütmek istersin o yüzden bence 250 cc klasik kasa veya daytona modellerine bakman daha iyi bir seçim olur inşallah kısa sürede gönlündeki makinaya kavuşurusun

Merhaba, hoşbuldum teşekkür ederim )

Artçı güvenliği önemli benim için evet o zaman dediğiniz gibi 250 cc'lk araştırmaya başlayayım ben en iyisi. Bunun için de ikinci ellere de bakmam gerekecek.

Güzel dilekler için teşekkürler tekrar

[Potenza]

Korhan kardeşim azına , klavyene sağlık yazdıklarını okumak keyif veriyor valla. Takipçinim

Başkanım, hizmet için varız, seve seve

[Rainmaker]

Selamlar Yağmur,

Öncelikle hoş geldin, benim kızımın adı da Yağmur, sıkıcı bir iş gününde ekranda onun adını görünce yüzüm gülümsedi sayende, sağol...

Ben aşağıda yazan abiler gibi tecrübeli değilim. Seninle aynı sıkıntıları yaşamış, aynı sorular kafasından geçmiş bir RR150 e-2 kullanıcısıyım. Ben sıfır ve 150 lik almayı tercih ettim, çünkü acemiydim ve rahat kontrol edebileceğim bir makina olsun istedim. Motordan, tamirden anlamadığım için her türlü hatası ve geçmişi hakkında bilgi sahibi olayım istedim. Hala acemiyim ama bu kararımdan da gayet memnunum şimdiye kadar...

Bende beyazı var, gayet rahat bir motor, özellikle kasası derli toplu (bence) ve selesi çok rahat (herkesin ortak görüşü)

"Motorun yetmemesi" ile kastedileni ben pek algılayamıyorum. İstanbul'da kullanacaksan neticede ister 1500 cc olsun ister 150 cc, emniyet şeridinde saatte 20 km hızla gideceksin e-5 te? Ha siz gece 3 te falan motora biniyorsanız bilemem ama normal saatlerde arabaların arasına dalıp 80-90 la makas atmak falan gibi fantastik fikirler için Regal Raptor'un uygun bir marka model olmadığını düşünüyorum...

Ben ev ve iş arasında hep araba kullandım. Son günlerde motor da kullanıyorum. Arabayla en yüksek 60 km, motorla da - acemi olduğumdan - 40-50 km ye çıkabiliyorum, fazlasına trafik izin vermiyor. Zorlamak da tarzım değil...

RR 150, 80-85 km ye çıkabilen bir alet zaten, 100 km nin üstüne çıktım yazanlar var bu forumda, daha fazlasına neden ihtiyaç duyulduğunu da anlamıyorum. Elbette artçı ile bu performans değişir ama 600 cc falan... bilemiyorum...

Her chopper severin gönlünde bir Harley Davidson yatıyor ve bu motorlar da Amerikan olduğundan zaten yüksek cc ile üretiliyorlar. Her şeyleri abartılı. Sanıyorum bu "cc yükseltme merakı" ondan kaynaklanıyor. İdeale ulaşma isteğinden, ulaşamayınca yaklaşmaya çalışmaktan... Şahsen 150 cc lik Nightrod veya Iron olsaydı keşke diyorum, hem daha ucuz olurdu Ben hemen alırdım...

Kısacası zevk meselesi, çok uzatmayayım ama "daha iyi" yi ararken, bütçeyi zorlarken bence ilk bakılması gereken şey cc değil, hele acemiysen...