Motor bloğunun üst ön kesimine bakarsanız oradan bir hortum çıkar. Bu hortum döner dolaşır sele altında bulunan hava filtresine girer. O filtre kutusunun da en altında bir tahliye hortumu vardır.
Motora fazla ya konursa (genelde motoru tanımayan servis, motor destek ayağında iken yağ koyup, seviye tespit çubuğundan kontrol ederse, ki bu işlem mootr dik durumda iken yapılmalıdır) fazla olan yağ bu hortum aracılığı ile hava filtresinin oraya atılır. Teorik olarak da oradan da tahliye yolu ile yola.. Fakat motor devirli çalışırken bu yağ hava filtresine girebiliyor.
Çare filtreyi temizlemek ve yağ seviyesini kontrol altında tutmak.
