Daytona & Spyder Şok Emici Amortisör

[e.erbaş]

Amortisör ile ilgili başımdan geçenleri ve tecrübelerimi aktaracak olursam;

1).Orjinal amortisörlerimi tamir ettim
2).Orjinalleri söküp yandan amortisör uygulaması yaptım.(kendi motorum değil,yakınımın)

Motorun üzerine tek kişi dahi binse amortisörler sonuna kadar esneyip takoza oturuyordu.Durumu fark edince kafamda direk arızaya neden olabilecek senaryoları canlandırdım ve ben bu işi yapabilir miyim diye düşündüm.Peki arızaya neden ne olabilirdi? Az çok çalışma prensibini bildiğim için aklıma gelenler; içinde ki yağ özelliğini yitirmiş olabilirdi,yağ keçesi hasar görmüş olabilirdi veya içinde ki basınçlı gaz o-ring deformasyonu sonucu yağa karışmış olabilirdi.Kolay olmayacağını biliyordum fakat gözümü kararttım ve işe başladım.Öncelikle amortisörleri söktüm aldım motordan ve parçaladım.

http://i.hizliresim.com/5g2jEM.jpg

Dikkat edilmesi gerekilen bi işlem ve içerde sıkışık şekilde duran yayı sökmek için pres gerekli.

Daha sonra tüpü parçaladım.Tüpün içinde basınçlı sıkışmış gaz ve yağ bulunmakta.Eğer alt taraftan delip gaz boşaltılmadan sökülmeye kalkılırsa çok tehlikeli olur.Tüpü sökerken dikkatli oldum aksi takdirde yüzünüz gözünüz yağ içinde kalır.

http://i.hizliresim.com/aL07kg.jpg

Detaylı fotoğraf çekemedim.İçini açtığımda sorunun kaynağını buldum.Özel amortisör yağı neredeyse turşu suyuna dönmüştü ve basınçlı yağı tutan keçeler deforme olmuştu.Yağ dolum hacmi 50 ml motul özel amortisör yağı ile değiştirdim.Keçelere gelecek olursam; ölçüleri standart değil ve piyasada bulmanız neredeyse imkansız Çin'den buldum fakat o kadar bekleyemezdim bende kendim yapmaya karar verdim ve yaptım

http://i.hizliresim.com/P0Bg46.jpg
http://i.hizliresim.com/z3Ybv9.jpg

Ardından delip gazı boşalttığım yere diş çekerek sibop uydurdum ve taktım,yağını doldurdum ve yaklaşık 6 bar kadar basınçlı hava bastım.Normalde nitrojen basılması gerek,sıcak soğuk farkından vs etkilenmesin nem yapmasın diye.Elimin altında olmadığı için ben ona da bi kılıf uydurup normal kompresör havası bastım

http://i.hizliresim.com/QaWjbg.jpg
http://i.hizliresim.com/O0BPd3.jpg

Vee sonuç;

http://i.hizliresim.com/5g2BRA.jpg

http://i.hizliresim.com/1LrXnb.jpg

Birgün amortisörlerim sert diye sevineceğim aklımın ucundan geçmezdi doğrusu Tamirden sonra ilk günkü gibi çalışmaya başladı,uzun lafın kısası başardım

İkinci seçeneğe gelecek olursam ybr amortisörünü gerekli işlemleri yaparak taktım.Motor müthiş konforlu oldu fakat iki kişi veye yük için ideal değil.Benim kullandığım amortisörler ybr ama orjinal değildi,aslına bakarsanız deneme mahiyetinde bi iş yaptım diyebilirim.Bizim motorlar ağır ve şasi uzun olduğu için güçlü amortisör kullanmak gerek.Bu konuda aklımda ki fikir iyi bir çift krom amortisör alıp modifiye ederek kullanmak.Şayet yaparsam sizlerle paylaşacağım.

http://i.hizliresim.com/kbJm0q.jpg

Sanırım biraz uzun oldu Umarım yardımcı olmuşumdur.