Klasiği hayata döndürme çalışmaları

[mertology]

Herkese selam,

Bugün motosikletin için ne yaptın kısmında giriş yaptığım ancak sonuçlanmamış olan çalışmama adım adım eklemeler yaparak, belgesel tadında buradan devam etmek istiyorum. Belki başkalarına da fikir verebilir.
1- Çalışmasından ümidimi kestiğim, en az 7-8 aydır yatan 'ilk göz ağrım'ın karın ağrısını öğreneyim dedim.
şarj ettiğim aküyü bağladım ve marşa basınca hiç bir ses çıkmayınca eski usul (tüplü televizyonun üzerine vururduk ya) sağa sola tıklamaya başladım ingiliz anahtarının tersiyle. Marş rölesi tedaviye cevap verdi ve söktüm:


Vaktiyle pek çok kez kurcalanmış ve çalıştığına kanaat getirilince bol bol bantlanıp kablo bağıyla sabitlenmiş, marş motoruna giden kablo içler acısı halde... (işin ilginç tarafı; bu motoru aldığım adam elektrikçiydi)
bujilerden de şüpheleniyorum. ama bu şüphemi kanıtlamak için önce buji anahtarı almam gerek.

2- Marş rölesini değiştirdim (yedek parça satan biryerden, herhangi bir marş rölesi, 10-15TL filan) ancak iş burada bitmiyormuş bunu anladım. Ne yazık ki marş rölesini aldıktan sonra aklıma geldi: iki ucu birbirine şasi yapsam (baypas etsem) zaten marş rölesi kısmını atlayacaktım... ama neyse

3- Kapkara bujilerimi yenileri ile değiştirdim (CR7HSA) bu kısmı da geçtik. motor hala çalışmıyor.

4- Bugün (14.04.2017) havanın güzel olmasını fırsat bildik ve eşimle spor yapmak için sokağa indik. Motoru vurdurmak için 400metre uğraşmışız (km sayacını sıfırlamıştım) ve yine olmadı...
Bahçeye dönüp motoru dağıtmaya başladım, bujileri söküp kompresyonu sıfırlamayı ve marş motorunun devrini alıp almadığını görmek istedim. Marş motoru canavar gibi.
Bujileri tekrar pipolarına takıp ateşleme olup olmadığını deneyeyim dedim. Baktım ki zaten bizim sol taraftaki buji benzin içinde kalmış, ateşleme de yapmıyor

Bobine giden soket dibinden kırılmış, devreyi tamamlamıyormuş. Onarıp yerine taktım, buji hayata döndü. Motor hala çalışmıyor tabi. Bu aşamada kendi kendime dedim ki "artık yapacak şeyler azaldı, gel şu karbüratörü sök, temizle". arkadaşlar yapmayın bunu kolay çıkmıyor. Ben yaklaşık 15 senedir mekanikle uğraşırım (Gemi vardiya mühendisiyim) ama bunu sökerken pişman oldum. Bakalım inşallah işe yarar.


Hava filtresi çıkış ve silindir giriş yerlerini her türlü mahlukat ve toz-pislik riskine karşı tıkayıp bir sonraki adım için eve dönüyoruz... devam edecek...

[alibaba07]

Maşallah kolay gelsin. Takipteyim. Sonucu merakla bekliyorum.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[CELİL]

Özcan zahmetli ama keyifli bir işleme girmişsin bence karbüratörden sonra makina çalışacak seni üzmeyecek takipdeyiz kolay gelsin

[nedemek]

abi kolay gelsin, hayretle ve hevesle takip ediyorum "O KALP ATACAK!"

[kaan tokyol]

Koley gelsin umarım emeklerinin karşılığını alırsın