ilk motor deneyimim

[okan]

önce düzünü öğren ... kontrayı sooradan kendin keşfedersin zaten...

[carvalho]

önce düzünü öğren ... kontrayı sooradan kendin keşfedersin zaten...

Okan haklı.

Kontra tekniği sözel açıklamasından çok daha basit bir iş aslında. Motoru, döndüreceğin istikamete yatırdıktan sonra çevirdiğin istikametteki elciği itme hareketi. Yani sağa döndürüyorsan sağı, sola döndürüyorsan solu.

Şöyle basit mantıkla düşün. Motoru sağa yatırdığında gidon sağ tarafa gitmek isteyecektir ve sen bunu ters kuvvetle dengeliyorsun.

Ama Okan'ın dediği gibi, önce düzde rahat et, dönüşleri gerekirse bisiklet gibi yap tecrübe kazandıkça motoru yatırarak kontra tekniğini uygularsın...

[infinitedreams]

Motoru, döndüreceğin istikamete yatırdıktan sonra çevirdiğin istikametteki elciği itme hareketi

SelçuK kardeşim. Motoru yatırdıktan kontraya ihtiyacın kalmıyor ki. Ancak viraj, alamayacağın şekilde kapanmaya başlarsa kontrayla desteklersin.
Bildiğim, motor dümdüz giderken onu kontrayla yatırman gerektiğidir. Zaten yatırdığın motora kontra uygulamak onu biraz daha yatırmak anlamına gelir.

Uygulaması anlatmasına daha kolay lafına dibine kadar katılıyorum. İlk okuduğumda "ya yazan sarhoş, ya ben" demiştim

...ve Mr.Quanta, daha kıvırmaca'mız var ki, hayat kurtarır, tadından yiyemezsin
Yalnız, virajda frene ihtiyaç duyduğunda doğru şeyi yapabilmek için önce düz yolda frenlerin tepkisini öğrenmek gerekiyor.
Off of, nerden bulaştın sanki bu işe

[leventse]

sürüş eğitimi konusunu atlama. ehliyeti halledebildin sanırım.

abi seninle konustuktan sonra internetten telefonuna baktim tandogan surucu kursu'nun. araya bisey girdi, aramayi unuttum. az once aradim da, soyledigin isimler yerlerinde yokmus, tekrar aricam abi. ehliyet onemli tabi abi farkindayim. baksana onun korkusundan geceleri cikmak zorunda kaliyorum.

Eğer fırsatın varsa hemen, bugün Reşat Arbaş'ın "Motosiklet Teorisi" kitabını almanı öneririm. Bir şeyleri kendi kendine yanlış veya eksik öğrendikten sonra düzeltmesi zor olabiliyor. Kontra viraj gibi, ön freni her ne olursa olsun dört parmakla kullanmak gibi...

abi, forumda bununla ilgili basliklarin hepsini okumustum ben bi ara, ama herseye tamam da su kontra teknigini hala daha anlamis degilim ya :P cok ters gelio bana.

hıc zor degıl mantıklı gelmemıstı banada basta ama kontranın mantıklı oldugunu anlamak ıcın ılk denemeyı vırajda yapma bos alan bul duz gıderken kendını hıc egmeden gıdonu bı yone cevır(fazla olmamak kaydıyla) tam tersı yone yattıgını goreceksın

sonra ıcın rahat edınce cekınmeden vırajda kullanabılırsın sadece dık dururken donmek ıstedıgın tarafın tersıne dıreksıyon cevıreceksın ama hızın en az 20 km olmalı yoksa cevırdıgın yone doner

[Mr.Quanta]

...ve Mr.Quanta, daha kıvırmaca'mız var ki, hayat kurtarır, tadından yiyemezsin
Yalnız, virajda frene ihtiyaç duyduğunda doğru şeyi yapabilmek için önce düz yolda frenlerin tepkisini öğrenmek gerekiyor.
Off of, nerden bulaştın sanki bu işe

abi dun gece denedim ben. Swerving'i gene resat arbas'in derslerinde okumustum. yolda bi at kestanesi vardi, onu gorunce kivirdim :P gayet de kolaymis. :P :P

ama hakkaten nerden bulastim ben bu ise :mrgreen: :mrgreen:

[carvalho]

Motoru, döndüreceğin istikamete yatırdıktan sonra çevirdiğin istikametteki elciği itme hareketi

SelçuK kardeşim. Motoru yatırdıktan kontraya ihtiyacın kalmıyor ki. Ancak viraj, alamayacağın şekilde kapanmaya başlarsa kontrayla desteklersin.
Bildiğim, motor dümdüz giderken onu kontrayla yatırman gerektiğidir. Zaten yatırdığın motora kontra uygulamak onu biraz daha yatırmak anlamına gelir.

Tanımlara takılmamak en iyisi sanırım.

Motoru nasıl yatırdığımın algoritmasını hiç çıkarmamıştım açıkçası. yatırdıktan sonra dediğim gibi dönüş istikametinin ters yönünde gidonu ittiğimi söyleyebilirim ama...

Eğitim şart...

[MaRaNtZz]