Arabalardada yedek depo ayni seviyede ama yedek depodan emis borusu yine alt taraftadir.sonuc olarak yedek depodan radyatore suyu vakum yoluyla emis yaparak radyatore suyu alir.arabalardada motorlardada sistem ayni.motor hararet yaptiginda radyator kapagindaki yayli mekanizma disa dogru itilir ve basincli su yedek depoya gonderilir.ihtiyac oldugundada vakum yaparak yedek depodan emer.saygilar.uyari:radyator suyu degisimi yada ilk dolumdşa radyator kapagindan suyu koymak mecburidir.degilse yedekden su vakum yapmaz.

Yalnız ustaların bu konudaki "süper zekaları" da beni öldürecek. Depo aşağıdaymış, nasıl su çekecekmiş. Bana da aynısını söyleyen çok oldu. Arkadaşın dediği gibi arabalarda da su "şırıl şırıl" akış yönüne akmaz, radyatör kapakları kavanoz kapağı gibi değildir, özel valf sistemi vardır, ısı değişimi ile çalışır. Radyatör ısınınca yedek depoya taşar, soğurken vakum yaparak depodan su çeker. Bu "ustalar"a nasıl motor emanet edeceğiz valla bilmiyorum.