aranıza yeni katıldım ama biraz sorunlu oldu bu heralde

[volkan045]

Hoşgeldin arkadaşım...Arka taraftan gelen ses arka tekerin rulmanından olabilir.Çünkü rulman dağıldıysa eğer zincir sesine benzer bi ses yapıyo motoru ilk aldığımda benimde başıma geldi zinciri gerdirtmeye diye gittim sanayiye meğerse rulman dağılmış...Diğer probleminde ise eğer akü dolu iken marşa bastığında tık diye bi ses geliyor ve marş motoru dönmüyorsa büyük ihtimal kömürleri bitmiştir.Bide akünün suyunu kontrol et akünün zayıflamasına neden olur...

[rüzgardede]

Genç Arkadaş'ım. Aramıza hoş geldiniz.
Aracınızın sorunları konusunda Volkan'la aynı şeyleri düşünüyordum. O cevaplamış. Önerileri doğrultusunda hareket ederseniz az masrafla işi halledersiniz.
Benim, yeni kullanıcısı olmanız nedeniyle, motorunuz hakkında söyleyebileceğim özetle şu olacak: RR'ler görüntüleri gibi kibar, hassas makinalardır. Ona kibar davranmanız gerekecek. Örneğin; Kırmızı ışıkta durdunuz. Bir türlü boşa alamıyorsunuz. Yeşil yandı. Bir türlü 1. vitese geçmiyor. Tekmeliyerek geçirmeye kalkarsanız, kısa bir süre sonra şanzıman dişli takımını değiştirmeniz gerekecek. Daha fazla zam görmeden hemen alın bir kenarda bulunsun. Aynı olgu hareket halinde vites değiştirmeler için de geçerli. Debriyaj ayarı düzgün ve ayağınız yeterince hassas ise vitesler tıkır tıkır geçer (devrini ayarlarsan debriyajsız da geçer de sen sakın deneme). Bir de vites pedalı sabitleme vidalarının yerinde ve yeterince sıkı olduğundan emin olun. Aslında kısa aralıklarla görünen tüm vidaları kendiniz sıkmalı, görünmeyen veya ulaşamadıklarınızı da servis bakımı esnasında sıktırmalısınız. Zira bizim bu makinalarımızın motorları vibrasyonlu çalışıyor ve vidalar gevşiyor. Aşırı ısınmayan kısımlarda vidalara Lastik/Plastik contalar takmak iyi bir çözüm sağlıyor. Motor yağını suyunu kontrol edip zamanında Tamamlayın/Değiştirin.Bunlara dikkat ederseniz, motorunuzu uzun yıllar sürekli ve sorunsuz kullanacak Rüzgardede'yi de umarım gülümseyerek anacaksınız. Tekeriniz kaymasın.