Alıntı foreman Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
gorkem kardesım...
o saplamaların kolay kolay kırılmayacagı aşıkar...
muhtemelen senın makınada vıbrasyon var...
ön motor kulaklarını kontrol et.oralardakı asırı bosluktan dolayı motorunu one ve arkaya dogru hareket etmesıne sebep olabılır.buda eksoz saplamalarına ekstra yuk bınmesıne ve kısa surede kopmasına yol acıyor olabılır...

saplamaları bloga sıktıktan sonra eksoz borusunu yerıne oturt.ama borunun ıcındekı yuksuğe dıkkat et.eksoz blok delıgıne ıyı ve tam oturduguna emın ol.
tam olarak oturduktan sonra somunlarını sık.ama cok degıl.yuksuk yerıne tam oturmus ıse somunları azda sıksan patlak bır ses cıkmayacaktır...
bırde bu somunları sıkarken motorunun soguk olmasına ozen goster.sıcak saplamaları sıkarken metalın dırencı azalır.buda kopmasına sebep olur...
Evet egzost u 3 ü indirişim soğukken yapmak alışım için çok önemliymiş Teşekkürler abi. Dün aksam çıkardım sanayiye gidip sonra bir civatıcıdan 4 adet tırtırlı pul 2 tane saplama (bir tarafı tersine dönen diğeri düze doğru tırtıkları olan tam bilmiyorum adını civata aldım) 4 tane o beşgen (2si kapalı 2 si açık )somunlardan aldım.


Dün gece saat ikiye kadar monteleme işlemi için uğraştım İlk basta saplamayı elimle sıktım ortasına kadar zaten oraya kadar giriyomuş yaklaşık 4-5 cm/(Toplam boyut )yaklaşık iki cm motor blok içindeydi en iyi sonucu yüzük ile ilk somun arasına tırtırlı pulu koydum sonra somunu sonra tekrar tırtırlı pulu en sonda bir tarafı kapalı bir somunla hem sağlam hemde tırtıklı pulla rgevşemeyi ve vibrasyonu azaltığını gördüm. Umarım benim sorunum bir baskasınada olursa bu deneyimim yararlı olur.


Ayrıca abi "ön motor kulağı" ne demek tam nerde tam bilmiyorum ben 4-5 aylık motor kullanıcısıyım :D bu konudada yardımcı olursan abi bir bakarım belki sıkılmaya ihtiyacı vardır.