şanzuman Yardim...

[slamdunk_tr]

ileri teknoloji bir tesisat var ise motor kitlenir ancak ön dişli sanki boşa atmış gibi kendini salar ve tekeri kitlemeden boşa dönmesini sağlayacak bir sistem var ise bilemem


arka tekerlekte kitlendi evet bunun ile beraber blokta oluşak yüksek basıncan sol bloğun ön dişli nin olduğu bölüm yarıldı içerisi gözükür hali aldı ve kartel yarılarak yağı boşaltıı


olması gereken 1 vites düşürmekken 2 vites birden düşürün bakın bakalım kitlermi kitlemezmi

kompresöre düşüyor motor vites düşürüp debriyaj salınınca ve gerekenden fazla düşürülüp hız ile eş değer bir vites olmaz ise motorsikletten haddiden fazla kompressöre düşer ve tekeride kitler kartelide yarar en basitinden ön arka dişliye zarar verir ve ön dişli ile beraber şanzuman bloğundaki belirli parçalar zarar görür onlarıda o halde kullanmaya devam edildiği sürece diğer parçalara verir yayılmaya devam eden tümör gibi düşünün

Bu dediklerini yaşamak için 30 - 35000'i yeterince hor kullanarak devirmiş bir motosiklet almak gerek sanırım. Düzgün kullanıldığında böyle problemlerle karşılaşılacağını düşünmüyorum. Ali ustanın motoru 35.000'de ve ne şanzıman ne başka büyük bir parça değiştirmek zorunda kalmış.

[Emix]

Bu dediklerini yaşamak için 30 - 35000'i yeterince hor kullanarak devirmiş bir motosiklet almak gerek sanırım. Düzgün kullanıldığında böyle problemlerle karşılaşılacağını düşünmüyorum. Ali ustanın motoru 35.000'de ve ne şanzıman ne başka büyük bir parça değiştirmek zorunda kalmış.

50 ile giderken emniyetli bir şekilde giyinip kuşanın 3'den 1'e atıp birde debriyaj salın bakalım hani 50 diyorum 80 100 demiyorum

kitleyecektir. blok vs yarmasa bile hasar bırakacaktır.

benim aldığım makina hor ötesi kullanılmıştı. ne kadar bakım yapsakta mekanik parça değiştirmeyince benim agresif sürüşüme dayanamadı en sonunda son nefesini verdi


motoru unuttum gitti şimdi benim eski parçaların neredeyse tamami başka raptorlara can veriyor düşündükçe hoş oluyor insan keşke imzamı kazısaydım yolda görsem sevinirdim :D