Bilgili abilerimize, karlı havalarda motor çalıştırma

[DAGCI]

bak iyi yapmışın yavaş yavaş ögreniyorsun ama bujileri yakmak zararlıdır güzelce temizleyip tırnak aralarını sentesine yani ölçüsüne getirince takın buji yakmak ısıtmak bujilerin porselen kısmını çatlatıp çöpe gitmesine sebeb olur
motor sogukken zor çalışıyorsa jikle saglamsa karışım uygunsa ateşleme zayıftır aküden kaynaklanır bazende jikleyi çekip bir taraftanda gazı açarsanız olmaz marşa basılırken motor çalışınca hafifice gaz verilebilir
hadi kolay gelsin

Evet benim de aklıma geldi abi, "Bunu ısıtıyorum, acaba porselen kısmına zarar verirmi diye?" çünkü 2 ay önce bembeyazdı, biraz kararmış, ısıtıncada aklıma takıldı ama, herkes, yağlanmışsa önce yak sonra zımparala diyor... "tırnak aralarını ölçüsüne getirince" dernek ne demek istedin abi, kurumu çıkıp, metali parıldayıncaya kadarmı demek istedin.

[DAGCI]

Ya birde benim arka fren, özellikle ıslak havalarda frene basınca küt diye kitliyor arka tekeri bazen, bir kaç kez düşürecekti beni, hemde yavaş giderken... Giderken hafif hafif frene basıp, balatalar mı ısınıyor ne oluyorsa öyle yapınca normale dönüyor, motor bekleyince ya da uzun süre frene basmazsam yine yapıyor. Balataları mı değiştirmem lazım acaba....

[kayar2]

Evet benim de aklıma geldi abi, "Bunu ısıtıyorum, acaba porselen kısmına zarar verirmi diye?" çünkü 2 ay önce bembeyazdı, biraz kararmış, ısıtıncada aklıma takıldı ama, herkes, yağlanmışsa önce yak sonra zımparala diyor... "tırnak aralarını ölçüsüne getirince" dernek ne demek istedin abi, kurumu çıkıp, metali parıldayıncaya kadarmı demek istedin.

ölçüsü anotla tırnak arasındaki mesafe genelde 0.7 mm dir çakı sente ile ayarlanır çok açık olursa iyi ateşlemez çok yakın oluncada ufak şerare çıkarır tam ölçüsünde olmalı yaglı bujiler benzinle temizlenir veya tinerle kolay gelsin

[kayar2]

Ya birde benim arka fren, özellikle ıslak havalarda frene basınca küt diye kitliyor arka tekeri bazen, bir kaç kez düşürecekti beni, hemde yavaş giderken... Giderken hafif hafif frene basıp, balatalar mı ısınıyor ne oluyorsa öyle yapınca normale dönüyor, motor bekleyince ya da uzun süre frene basmazsam yine yapıyor. Balataları mı değiştirmem lazım acaba....

bu regalde çok olan bir arıza vede tehlikeli sebebi ise balataların aşınması bu arada millerin yagsız kalması tozlanması temizleyip yaglarsan biraz düzelir

[DAGCI]

Teşekkürler abi bizi bilgilendirdiğin için.