Regal Raptor DD 350 E 6 C DAYTONA

[TWO-WHEEL TANGO]

abi eğer ses çalıştırırken ve 1. viteste geliyorsa yüksel hızlarda kesiliyorsa ve 100 kmden sonra titreşim fazlalaştıysa bi yorumda bulunacağım öylemi???

Çalıştırırken veya rölantide iken yok, 1. değil 2. ve 3. viteste artçım varken devir düşükken duyuyorum. 110-120 de gidiyorken selede hafif vibrasyon hissediyorum. Aynı problem mi bilmem ama gene de yorumunu alayım.

[ağfndrdm]

Çalıştırırken veya rölantide iken yok, 1. değil 2. ve 3. viteste artçım varken devir düşükken duyuyorum. 110-120 de gidiyorken selede hafif vibrasyon hissediyorum. Aynı problem mi bilmem ama gene de yorumunu alayım.

hatlarmısın bilmem 2 ay önce filan bende motordan ses geliyo diye yakınıyordum burda .o zamanın ertesi günü mustafanın yanına gittiğimde bişi yok demişti ,acaba sorun bendemi deyip arkadaşlarada kullandırdım onlarda bişi yok dediler bende öyleyse öyledir dedim devam ettim kullanmaya taki 3 hafta öncesine kadar .bi arkadaşı servise görürme vesilesiyle servise gittim,celil abide oradaydı motorumu çalıştırdığımda ilk celil abi dedi senin motor garip çalışıyor diye ,o zaman serviste başka bir ustada vardı "şimdi yol verdiler ona" nese oda dinledi ve kırankın bloglara vurduğunu söledi ,aynını mustafada söledi,,eeee nolacak şimdi
mustafa binmeye devam et , kolay kolay yolda bırakmaz dedi ,henüz 1800 kmlerde filandım, kırak kırılana kadar binecektim. dediği gibide oldu 1500 kadar bündüm yolda kalmadım fakat ses çoğaldı çoğaldı artık egzozdan çıkan sesle yarışır duruma geldi ve bi o kadarda titreşim oldu özellikle sanzıman kısmından gelen titreşimler .


neyse gel geleim artık dayanamadım bu hafta sonu motoru servise bıraktım mustafaya zaten motor garantili olduğu için parça değişimi ücretsiz olacak ve haftaya çıkaracak


motorunda böyle bi durum varsa"umarım yoktur" panik yapma bin korma benim duruma gelene kadar,garantili olduğunuda unutma



günün sözü: kimsenin sözüne aldanma seni senden daha iyi kimse tanımaz (mustada ve diğer motorumda bişey yok ben ses filan duymuyorum diyenlere)

[TWO-WHEEL TANGO]

hatlarmısın bilmem 2 ay önce filan bende motordan ses geliyo diye yakınıyordum burda .o zamanın ertesi günü mustafanın yanına gittiğimde bişi yok demişti ,acaba sorun bendemi deyip arkadaşlarada kullandırdım onlarda bişi yok dediler bende öyleyse öyledir dedim devam ettim kullanmaya taki 3 hafta öncesine kadar .bi arkadaşı servise görürme vesilesiyle servise gittim,celil abide oradaydı motorumu çalıştırdığımda ilk celil abi dedi senin motor garip çalışıyor diye ,o zaman serviste başka bir ustada vardı "şimdi yol verdiler ona" nese oda dinledi ve kırankın bloglara vurduğunu söledi ,aynını mustafada söledi,,eeee nolacak şimdi
mustafa binmeye devam et , kolay kolay yolda bırakmaz dedi ,henüz 1800 kmlerde filandım, kırak kırılana kadar binecektim. dediği gibide oldu 1500 kadar bündüm yolda kalmadım fakat ses çoğaldı çoğaldı artık egzozdan çıkan sesle yarışır duruma geldi ve bi o kadarda titreşim oldu özellikle sanzıman kısmından gelen titreşimler .


neyse gel geleim artık dayanamadım bu hafta sonu motoru servise bıraktım mustafaya zaten motor garantili olduğu için parça değişimi ücretsiz olacak ve haftaya çıkaracak


motorunda böyle bi durum varsa"umarım yoktur" panik yapma bin korma benim duruma gelene kadar,garantili olduğunuda unutma



günün sözü: kimsenin sözüne aldanma seni senden daha iyi kimse tanımaz (mustada ve diğer motorumda bişey yok ben ses filan duymuyorum diyenlere)

Kranktan geldiğini sanmıyorum,rölantideyken yok. Ama sormak için Sefaköy'e gitmeye de pek niyetim yok. Şehremini'de bir regal ustası var yolum düşerse-problem çoğalırsa oraya gidip soracağım. Servis kalitesi konusunda senle aynı fikirdeyim.

[CELİL]

Bana göre ön camın yakışmadığı makine yoktur.Ama Daytona'ya uygun cam ne yazık ki piyasada yok. Dar, geriye hafif kavisli ve sportif kısa cam fena durmayacaktır. Resimdeki camın önden nasıl durduğu konusunda benim de çekincelerim var. Çünkü motor en kısımdan ince, cam ise geniş. Uygun çanta da piyasada maalesef yok.
Ses ile ilgili olarak son 1 haftadır benim makinede de tuhaf bir tıkırtı sesi var.Daha önce kullandığım 250 lik regalde de aynı ses vardı. Artçı varken devirsiz ya da vites büyütürken 2. ve 3. viteslerde devir yükseltirken ilk anlarda sesi duyuyorum.Devir yükselince kesiliyor. Tek başına kullanırken ise yok. 250 lik regal keçeyi bozup şanzıman dağıtmıştı, sesi de bunun öncüsü olarak yorumlamıştık ama makine daha 1700 km de. Sanki vibrasyona bağlı, elektrik aksamının olduğu kutudan gelen sese de benziyor, çözemedim.

ses ince şıkırtı tarzında birşeyse makina devirsizken yapıyorsa ve titreşimde fazlalaşma varsa sibob ayarlarından olabilir makina yenide olsa siboblar rodajını tamamlayıp yerine oturunca sibob ayarı ihtiyacı bazen olur kontrol ettirmek lazım

[TWO-WHEEL TANGO]

ses ince şıkırtı tarzında birşeyse makina devirsizken yapıyorsa ve titreşimde fazlalaşma varsa sibob ayarlarından olabilir makina yenide olsa siboblar rodajını tamamlayıp yerine oturunca sibob ayarı ihtiyacı bazen olur kontrol ettirmek lazım

Abi, boş yoğurt kutusuna iki ufak civata at, çalkala. Tok plastik sesi gibi.

[CELİL]

Abi, boş yoğurt kutusuna iki ufak civata at, çalkala. Tok plastik sesi gibi.

dediğin gibiyse siboba benzemiyor bir yerde gevşek birşey veya daytonalarda varmı emin değilim ama sağ nilaj kapagın altında takım koyma kutusu var içinde bir vida gibi birşey varsa olabilir

[DAYTONA]

Arkadaşlar, Ramazan bayramınızı kutlarım, :D

motorun hızı düşük vites yüksekte ise, örneğin hızınız 30km vites 3 te ise gaz verdiğinizde motordan bahsettiğiniz ses geliyor, devrini alınca ses kesiliyor tabi bu arada stop etmezse. Bu durum bence uzun vadede zincire kısa vadede şanzumana zarar verecektir. Köksallar otoda Ali diye aklı başında birisi motoru bana anlatmıştı. İki önemli kuraldan bahsetti, 5-10 saat çalışmadan motor durduysa motoru çalıştırmadan önce üzerine oturmamı düz duruma getirerek yağ seviyesinin düzelmesini beklememi istedi. Bu süre yaklaşık 30 sn civarında. Bu süre sonunda çalıştırmamın daha iyi olacağını belirtti ki bence çok mantıklı, yağlamanın daha sağlıklı olması için gerekli diye düşünüyorum. İkincisi vites geçişlerinde racing'ler gibi kısa aralıklar kullanmamam gerektiği, motorun yüksek devirlerdeki sesine göre vites değiştirmem gerektiğini vurgulamıştı. Ben ikisinede dikkat etmeye çalışıyorum. Devir düşükken motordan garip sesler gelebiliyor ama devirli olunca sorun kalmıyor.

Motorumun başına gelen bir şeyi paylaşayım sizlerle, Beylikdüzü 5M migros Koçtaş sonax oto yıkamada motorumu yıkattım, başında durarak tazikli suyu yağmurlama yapmasını sağladım ve sorun olmadı ama başka bir konuyu atlamışım. Jant temizliği için kullanılan ilacı Jantlara ve krom aksama sürmüş, sonuç felaket, ilacın temas ettiği tüm civata ve krom kaplamalarda kalıcı bozulmalar oldu. Mustafa 1085 TL masraf çıkarttı malesef. Şimdi bu konuyu Sonax ile çözmeye çalışıyorum umarım olumlu sonuç alabilirim. Mustafa'nın demesine göre başka bir Daytona da ziebart'ta kurban gitmiş. En güzeli kendimizin yıkaması :(

[MaRCoS]

ben motorumu yıkatırken ilaç falan sürdürmüyorum, gidiyorum köpüklü yıkamacıya makinayla köpük sıkıyor, uzaktan tutulmuş tazikli su, hava ile üzerindeki su atıldıktan sonra mikrofiber bezle pırıl pırıl oluyor tavsiye ederim, isterseniz de teker yanlarını plastik parlatıcıyı bir süngere sıkarak tekerleğin yanlarına sürerek temizleyebilirsiniz güzel bir görüntü veriyor.

[enginogurlu]

Arkadaşlar, Ramazan bayramınızı kutlarım, :D

motorun hızı düşük vites yüksekte ise, örneğin hızınız 30km vites 3 te ise gaz verdiğinizde motordan bahsettiğiniz ses geliyor, devrini alınca ses kesiliyor tabi bu arada stop etmezse. Bu durum bence uzun vadede zincire kısa vadede şanzumana zarar verecektir. Köksallar otoda Ali diye aklı başında birisi motoru bana anlatmıştı. İki önemli kuraldan bahsetti, 5-10 saat çalışmadan motor durduysa motoru çalıştırmadan önce üzerine oturmamı düz duruma getirerek yağ seviyesinin düzelmesini beklememi istedi. Bu süre yaklaşık 30 sn civarında. Bu süre sonunda çalıştırmamın daha iyi olacağını belirtti ki bence çok mantıklı, yağlamanın daha sağlıklı olması için gerekli diye düşünüyorum. İkincisi vites geçişlerinde racing'ler gibi kısa aralıklar kullanmamam gerektiği, motorun yüksek devirlerdeki sesine göre vites değiştirmem gerektiğini vurgulamıştı. Ben ikisinede dikkat etmeye çalışıyorum. Devir düşükken motordan garip sesler gelebiliyor ama devirli olunca sorun kalmıyor.

Motorumun başına gelen bir şeyi paylaşayım sizlerle, Beylikdüzü 5M migros Koçtaş sonax oto yıkamada motorumu yıkattım, başında durarak tazikli suyu yağmurlama yapmasını sağladım ve sorun olmadı ama başka bir konuyu atlamışım. Jant temizliği için kullanılan ilacı Jantlara ve krom aksama sürmüş, sonuç felaket, ilacın temas ettiği tüm civata ve krom kaplamalarda kalıcı bozulmalar oldu. Mustafa 1085 TL masraf çıkarttı malesef. Şimdi bu konuyu Sonax ile çözmeye çalışıyorum umarım olumlu sonuç alabilirim. Mustafa'nın demesine göre başka bir Daytona da ziebart'ta kurban gitmiş. En güzeli kendimizin yıkaması :(

geçmiş olsun hocam bayramın arefe günü motoland a gelen arkadaş senmiydin onları sen bi kaul ile denesene kaul krom nikelaj parlatıcısıdır birde varsa pasta cıla ile dene cıkar diye tahmin ediyorum denemeden belli olmaz

[DAYTONA]

geçmiş olsun hocam bayramın arefe günü motoland a gelen arkadaş senmiydin onları sen bi kaul ile denesene kaul krom nikelaj parlatıcısıdır birde varsa pasta cıla ile dene cıkar diye tahmin ediyorum denemeden belli olmaz

Hatırladım bende şimdi. Maalesef arefe günü gelen bendim. Önerini deneyeceğim umarım sonuç alırım.