1 ve 2. viteslerde bu sorun olmuyor celil abi
bir de altta yadıklarımız derken neyi kasstetttin anlamadım
| Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun! |
V strom
istanbul
0 Rh (+)1 ve 2. viteslerde bu sorun olmuyor celil abi
bir de altta yadıklarımız derken neyi kasstetttin anlamadım

YAMAHA XVS950A
İstanbul - Büyükçekmece (Avrupa Yakası)
0 Rh (+)alttaki derken konunun içeriği olan buji kontrolünden bahsediyorum
1 ve 2 inci viteslerde yapmıyorsa vitesleri hıza göre fazlamı yülseltiyorsun acaba
vites kullanım ortalama aralıkları
1- 20-30 km
2- 40-50 km
3- 60-70 km
4- 80-90 km
5-90-ve üzeri bu km ler motorun yoldaki çekiş durumuna göre esneyebilir
örnegin 40-50 km de 4 üncü vitese yükselirsen makinaya bayılır çekmeyebilir ve sirkelemeye başlar bu durumda vitesi küçültmen gerekir![]()
Konu CELİL tarafından (22.April.2011 Saat 09:18 ) değiştirilmiştir.
DD 350 E-6C DAYTONA
Istanbul
0 Rh (+)[QUOTE=CELİL;92470]alttaki derken konunun içeriği olan buji kontrolünden bahsediyorum
1 ve 2 inci viteslerde yapmıyorsa vitesleri hıza göre fazlamı yülseltiyorsun acaba
vites kullanım ortalama aralıkları
1- 20-30 km
2- 40-50 km
3- 60-70 km
4- 80-90 km
5-90-ve üzeri bu km ler motorun yoldaki çekiş durumuna göre esneyebilir
örnegin 40-50 km de 4 üncü vitese yükselirsen makinaya bayılır çekmeyebilir ve sirkelemeye başlar bu durumda vitesi küçültmen gerekir
150 cc motor icin de boyle bir tablo yapilabilir mi.... hani bir fikir edinmek adina...
selamlar
Tamer Kılıç
Kızıltoprak
0 Rh(+)
34 CCA 69
Audere est Facere "Cesaret etmek yapmaktır"

YAMAHA XVS950A
İstanbul - Büyükçekmece (Avrupa Yakası)
0 Rh (+)150 cc yede uygulanabilir makinanın şanzumaları aynı bu km ler ortalamadır motorun yol şartlarındaki çekişine göre esner![]()
Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)