Alıntı slamdunk_tr Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
Benim de 2500km sonundaki tecrübelerim; dd-250e-9b

- Titreşim hissetmeden, yorulmadan gitmek isterseniz 80-85km/h aralığını aşmayacaksınız. Bu hızı geçtiğinizde elciklerde ve oturduğunuz selede titreşim bir süre sonra sizi uyuşturuyor. 80km/h ile gitmek aslında şehirler arası yollar için fena değil ancak otoban'a girecekseniz problem oluyor. En sağ şeritteki kamyonların bile sizi sollaması gerekiyor ki bu insanı tedirgin ediyor. Otobanlarda titreşimi de göze alıp 100'ü bulmak gerek bence.

- Temizlik konusunda şöyle bir problem yaşadım. Yıkamacıda yıkattım bir problem olmadı. Ancak yıkamacının sıktığı temizlik malzemesinden kaynaklandığını düşündüğüm karartılar oluştu krom kaplı motor üzerinde. Krom temizleyici malzemeler ile çıkarmaya çalışacağım. Bence motoru yıkatacaksanız önce soğumasını bekleyin. Hatta önce direkt su sıktırın motor üzerine ki çabuk soğusun. Kimyasal temizleyicileri sıcak halde motora sıktırmamak gerek.

- Zincir yağını balata spreyi ile temizleyip shell istasyonlarında satılan sprey zincir yağı ile yağladım. Yağlamayı yeterince yaptım ama zincirden yine de ses geliyor. Bol olmadığını düşünüyorum ama zincir o-ring li olmadığı için bu ses normal olabilir.

- Lastikler konusunda çok huzursuzum. 15 dakika yağmur yağdığı bir gün asfalt'ta çok kötü performans gösterdi lastikler. Motoru düz süremedim yani, o kadar kayıyordu arka taraf. Yağmurlu günler yaklaşınca parası neyse verip Metzelder alacağım.

- Motora bi heybe çanta takamadık. Motora uygun çanta demirleri henüz türkiye'de yok. Yaptırmak gerek.

- Aküsü kanaatimce zayıf. Motoru 1 hafta sürmedim, geldiğimde motor çalışmadı. Vurdurarak çalıştırdım, şimdi normal kullanıyorum. Bu akü yolda bırakmaz ama "bi ara beni değiştir" diyor.

- 3000km de bakıma götüreceğim. Hava filtresi(nerde olduğu hakkında bir fikrim yok) ve motor yağı değişecek. Bujileri 1000km de değiştirmiştim.

- Çok dikkat edip üzerine titresem de vites değişikliklerinde çok ses geliyor şanzumandan. Tahmin ediyorum ilk falso'yu buradan verecek motsiklet.
Motoru yıkatırken motoru biraz soğutun sonra soğuk suyu vurdurun ani soğuma motor bloguna iyi gelmez lekelerde sıcak makinaya köpük yapıştığında olmuş olabilir nikalaj parlatıcısı veya boya pastası çıkarabilir
Zincir : üzerindeki zincir çin oldugundan ses yapar orinkli talarsan keser
Lastik : orjinal lastikleri naylon misali bir yapıya sahip o yüzden özellikle ıslak zeminde ve virajda tehlikeli durumlar oluşturuyor çözüm kaliteli markalı lastik takmak ama çok pahalı takımı ortalama 700-800 tl civarı onun yerine orta sınıf duro lastik iş görüyor tanesi 120 tl civarı
Çanta demiri :orjinal çanta demirinin 1 vidası denk gelmiyor onuda kesip denk gelen yere kaynatıyorlar kaynak arkada kalıyor gözükmüyor sorun çözülüyor güzel oluyor
Akü :akünün ömrü çin oldugundan ortalama 1- 1.5 yıl kaliteli akü takarsan 2-3 yıl gider
Bakım: 3000km bakımda yağ - hava filitresi - buji - ihtiyaj varsa fren balataları değişir genel kontrol yapılır
Vitesler :ayarını kontrol ettir ayarı kaymış olabilir