Jikle hakkında önemli lütfen yardım !!

[Rona]

bende genelde sabah motoru ilk çalıştırdığımda, jikle kapalıyken hafif aragazla çalıştırabiliyorum; çünkü çoğu zaman mümkünü yok jikleyi açtığımda motor çalışmıyor... hatta rolanti ayarı için o yandaki "vidamsı" şeyi motorun sesine göre sıkıp, açıyorum. Sanırım rolanti ayarı v.b. yaptırmak gerekiyor.. ama adam gibi alet edavatla yapacak usta yok... anca kulaktan dolma yapıyolar...
Usta "sözde" ayarı yapıyor ama, diğer sabah çalıştırmak istediğimde motor yine çalışmıyor ve rolanti ayarıyla oynamak zorunda kalıyorum....

1.Rolanti ayarı ustaya gidilip ayar yapılacak birşey değildir.
2.Düzgün ayarı motor sıcakken yapabilirsin.Ancak kulak alışkanlığı gerektirir.
3.rolanti ayar vidasıyla zırt pırt oynamak fazla yakıt sarfiyatına yol açar
4.Dediğin gibi motorun soğukken jikleyi açtığında çalıştıramıyorsan sağlıklı çalışmıyor karbüratörüne bi baktır var bişeyler

[falldown]

serkan 150 liklerin karbüratörü 125 lik ve 250 liklere göre farklı... bizde aşagıda kapalı. motoru böyle sür. böyle çalıştır. ortada yani 2.konum hava çok soğuk olupta piston almassa çalıştır 10 15 saniye sonra alt konuma geri al piston yavaşlarsa az gaz verip devirlendir. üst taraf yani 3. konum : soğukken 2. konumda çalıştırmana ragmen piston 3 5 alıp tekrar susarsa tekrar marşa bastıgında piston almıcaktır sanırım benzine bozulmuş oluyo 3.konuma getir öyle çalıştır 5 saniye kadar sonra 2 ye yani ortaya al 10 15 saniye sonra alt konum yani 1 konuma getir bitti bu kadar..
not: 3. konumda pistonun vurma hızı 2. konuma göre daha az

[DeliKurt]

Merhabalar konu jikleden açılmışken... benimde ilk zamanlarda jikleyi açtığımda motor devrinde yükselme meydana gelirdi. şimdi ise jikle açık yada kapalı olduğu fark edilmiyor bile. jiklemin çalışır durumda olduğunu nasıl anlayabilirim?

[CELİL]

Merhabalar konu jikleden açılmışken... benimde ilk zamanlarda jikleyi açtığımda motor devrinde yükselme meydana gelirdi. şimdi ise jikle açık yada kapalı olduğu fark edilmiyor bile. jiklemin çalışır durumda olduğunu nasıl anlayabilirim?

jikle telinin karbiratöre giriş yaptığı yere bak jikleyi açtıdığında tel karbütlratörde bağlı olduğu mili çekiyormu çekiyorsa sorun yok çekmiyorsa bağlantıları kontrol et bağlantı vidaları gevşemiş olabilir harekette zorlanma varsa wd 40 sık rahatlar

[DeliKurt]

jikle telinin karbiratöre giriş yaptığı yere bak jikleyi açtıdığında tel karbütlratörde bağlı olduğu mili çekiyormu çekiyorsa sorun yok çekmiyorsa bağlantıları kontrol et bağlantı vidaları gevşemiş olabilir harekette zorlanma varsa wd 40 sık rahatlar

jikle mili rahat çekiyor abi onda sıkıntı yok. jiklenin bağlı olduğu karbüratördeki mil yukarı konumda mı kapalı oluyor?

[CELİL]

jikle mili rahat çekiyor abi onda sıkıntı yok. jiklenin bağlı olduğu karbüratördeki mil yukarı konumda mı kapalı oluyor?

Mil yukarıda açık

[DeliKurt]

Açıklamaların için teşekkürler Celil abi. Konuya netlik getirmek için farklı bir forumdan alıntı yaptığım fotoğrafları paylaşıyorum

1-Jikle Kapalı, Hava girişi açık.



2-Jikle Yarıda, Yarı açık hava girişi.



3-Jikle Açık, Hava girişi kapalı

[CELİL]

Teşekkürler serdar güzel paylaşım olmuş emeğine sağlık

[Çağlar]

Merhaba arkadaşlar bendede benzer problemler var ayrica baslik açmak isyemedim çözüm yolu ariyorum
Sorunum şu şekilde
1. Si jigle yukarimi aşşagimi avik bilmedigimden motor sesine göre yukari dogru acik olduğu kanaatine vardim ( spider 250cc )
Hava iyi yada kotu farketmeksizin (motor sicak soguk farketmiyor) jigle aşşada iken gaz vererek çalistirabiliyorum fakat gazi kestigim gibi istop ediyor bu istop durumu 2. 3. Videste gazi cekincede oluyor.
Jigleyi hafif kaldirip kullaniyorum ozamanda tekliyor ama gidiyorum istop etmiyor

Bugun mitorun yanindaki mandli keşfettim sıkınca gaz açiyor sanirim açincada gaz kapatiyor.
Onunla ugraştim biraz hepten ayarlari bozuldu.
Jigle kablosunu takip ettigimde bir kapaği açip kapiyor.
Kapali iken kapak kapali açik ikende kapak açik
Kapak kapali iken motor stop ediyor acik iken gaz veriyor ama tekliyor yani jigle açik kullanmak zorunda kaliyorum.
Acaba jigle asvalta gogru ( assagida ) iken kapali konumda değilmi ? Benmi yanliş bikiyorum
O mandali nasil neye gore ayarlamaliyim
Tekleme problemi neden olur gaz kesip abiden veriyor
Bu problemler için kume gitmeliyim sizce ?

Bi yardim bu acemiye.

[Oğuzhan Ocak]

Merhaba arkadaşlar bendede benzer problemler var ayrica baslik açmak isyemedim çözüm yolu ariyorum
Sorunum şu şekilde
1. Si jigle yukarimi aşşagimi avik bilmedigimden motor sesine göre yukari dogru acik olduğu kanaatine vardim ( spider 250cc )
Hava iyi yada kotu farketmeksizin (motor sicak soguk farketmiyor) jigle aşşada iken gaz vererek çalistirabiliyorum fakat gazi kestigim gibi istop ediyor bu istop durumu 2. 3. Videste gazi cekincede oluyor.
Jigleyi hafif kaldirip kullaniyorum ozamanda tekliyor ama gidiyorum istop etmiyor

Bugun mitorun yanindaki mandli keşfettim sıkınca gaz açiyor sanirim açincada gaz kapatiyor.
Onunla ugraştim biraz hepten ayarlari bozuldu.
Jigle kablosunu takip ettigimde bir kapaği açip kapiyor.
Kapali iken kapak kapali açik ikende kapak açik
Kapak kapali iken motor stop ediyor acik iken gaz veriyor ama tekliyor yani jigle açik kullanmak zorunda kaliyorum.
Acaba jigle asvalta gogru ( assagida ) iken kapali konumda değilmi ? Benmi yanliş bikiyorum
O mandali nasil neye gore ayarlamaliyim
Tekleme problemi neden olur gaz kesip abiden veriyor
Bu problemler için kume gitmeliyim sizce ?

Bi yardim bu acemiye.

bende daytona kullanıyorum jikle sana doğruyken açık ön tekere doğru yakınken kapalı konumda oluyor zaten motoru rölantide çalıştırırken kendine çekersen jikleyi rölantinin arttığını göreceksin motorun sağ kısmında da rölanti ayarı için siyah dönebilen plastik parça var onu ileri doğru bir iki tur çevir öyle çalıştırmayı dene motoru jikle kapalıyken boşta çalışsın biraz motor. Ayrıca jikle hava soğukken açlıp motor ısınınca kapatılır jikle açık yol yapman çok yanlış jikle kapalı konumda sürmelisin motoru.