Büyük gün salı :D

[DIESEL]

arkadaşlar, abiler yanlış yorumladığınız birşey var. antifriz donma noktası -37 derecedir kaynama noktası ise 163 derecedir. antifriz in donma noktasını arttırmak için su ile karıştırmak doğrudur. örnegin %3O su koyduğunda donma noktasını -60 a çıkarırsın. fakat su ilekarıştırdığında kaynama noktası ise 163 den 108 dereceye düşer. bizim motorlarda önemli olan ise hararet yani kaynama noktasıdır.ülkemizde ankaranın batı kesımlerınde cok nadir hava -5 -10 derecenın altına düşer.o havada ise motor zaten kullanılmaz :( e saf antifriz de -37 derecede donmaya başlıyor ise su ile karıştırmak gereksız. e kaynama noktasını 160 lardan 100 derecelere cekmenınde alemı yok netıcede çabuk ısınır bizim makinalar :D oyuzden saf antifriz daha mantıklı bak bunu çoğu kişi doğru ama eksik bilir işte

[Emre]

arkadaşlar, abiler yanlış yorumladığınız birşey var. antifriz donma noktası -37 derecedir kaynama noktası ise 163 derecedir. antifriz in donma noktasını arttırmak için su ile karıştırmak doğrudur. örnegin %3O su koyduğunda donma noktasını -60 a çıkarırsın. fakat su ilekarıştırdığında kaynama noktası ise 163 den 108 dereceye düşer. bizim motorlarda önemli olan ise hararet yani kaynama noktasıdır.ülkemizde ankaranın batı kesımlerınde cok nadir hava -5 -10 derecenın altına düşer.o havada ise motor zaten kullanılmaz :( e saf antifriz de -37 derecede donmaya başlıyor ise su ile karıştırmak gereksız. e kaynama noktasını 160 lardan 100 derecelere cekmenınde alemı yok netıcede çabuk ısınır bizim makinalar :D oyuzden saf antifriz daha mantıklı bak bunu çoğu kişi doğru ama eksik bilir işte

Kaynama noktasını hesaba katmak hiç aklıma gelmemişti valla Nedense ben hep donmaya odaklı kalmışım. Tabi su donarsa genleşir sonra radyatörü çatlatır al sana masraf Bunu düşündüğümden olsa gerek, kaynama noktası aklımın ucuna bile gelmemişti valla

Bu bilgi iyi oldu, teşekkürler DIESEL.

[DIESEL]

reca ederim