FZ6 mı GV650 mi!

[ağfndrdm]

Çok değerli bilgiler, saolun beyler.

- Peki neden "karbüratörlüye bulaşma?"

. :|

cihan sorunu görmemişim kusura bakma geç cevaplıyorum
2 sebepten ötürü bulaşma
ilki karbrotöre sürekli olarak benzin sızdırması sebebi ise fazla sıkıştırılan motor yakamadığı benzini geri tepmesi asıl mantıksızlık su ki 2007 model üstlerine devir kesici koydular(bu sorunu gidermek için) ama bu motorlarda enjeksiyonlu yeni modellerdi
ikincisi ise
enjeksiyonlu motorlara an karbüratörlü motorlar daha fazla yakıt yakar, bunun sebebi; hava ve yakıt basınçlarının tam ayarlanamamasından dolayıdır.güç, hız, emisyon, eeknoloji, motor ömrü v.b. gibi. her zaman
enjeksiyonun tek dej avantajı ise karbiratör arıza verirse, bozulursa minibüs tamircisi bile halleder ama enjeksiyonda felik felik usta ararsın.


ayrıca bu konuyu okuduktan sonra cbf 600 beni mest etti ,
dört silindir olması ,abs firenler ve çift ön disk 76 hp motor güçü 60 nm torku , silindir sayısına rağmet yakış cimriliği,lastik ebatları ve ağırlıyla dört dörtlük bir motormuş
kişisel olarak sevmediğim yönü ise zincirli olması,biiliyorum saçma bu tip motorlara kayış yada şaft gitmez ama zincire karşı bıkkınlığım var