Egzoz patlama sesi

[ExpForCuTT]

Celil Bey,

Benim motosiklet redline'a girecek kadar devir yapmıyor. Ama aynı marka-model motosikleti kullanan tüm arkadaşlar redline girdiğini söylüyor. Kullanıcılarına sorduğumda Hava ayarı iyi yapılmamış ise yeterli yanma sağlanamaz ve motorun çekişten düşmesi normaldir dediler. Geçtiğimiz hafta 2-3 tane tamirci gezdim hava ayarı yaptırmak için. Tamirci motora 1-2 defa gaz veriyor bu normal bunda bir sıkıntı yok diyor. Hava ayarının nasıl yapılması gerektiği ile ilgili okuduğum birkaç başlıkta ustaların yaptığından çok daha farklı şeylerden bahsedilmiş. egzostdaki benzin kokusundan tutun, son gazda maksimum devire hangi ayarda çıktığına kadar. Ama benim götürdüğüm ustalar bu ayarlardan birhaber galiba.

Sonuç olarak size sormak istediğim bu hava ayarının ve yukarıda bahsettiğiniz emme sibopları ayarı (Subap ayarı denilen şey bu galiba ) denilenleri doğru bir şekilde yapıldığından nasıl emin olurum ? Daha önce fazla yakıt tüketimine subap ayarı yapılmalı diyerek bir ayar yaptı usta. Yaparken kendisini izledim. Benim motor üstten egzantirikli olduğu için üst kapağı söküyor, piyano takımlarının üstündeki benim adlarını subap olarak bildiğim parçalara 10 numara anahtar kullanarak sıkıyor yada gevşetiyor. Sonra üst kapağı kapatarak marşa basıyor. Motor çalışırken çanak sesi varsa tüm bu işlemleri bir kere daha tekrar ediyor. Ta ki ses kesilene kadar. Ama sesin kesilmesi demek piyano üst kapağa vurmuyor demek. Peki içerdeki emme subaplarının ayarı bu esnada tam olarak oturdu mu ? Deneme yoluyla yapan usta bundan ne derece emin ? Bunların bir standartı yok mudur ? aradaki boşlukları ayarlamaya yarayan bir alet vardı, bob çakısı, bunu kullanması gerekmez miydi. Siz bu ayarlarınızı nasıl yapıyorsunuz ayda yaptırıyorsunuz