regal raptor spyder 350 ve kanuni tiger 250

[CELİL]

RR ailesınde bır kısı daha gormekten kendı adıma mutluluk duyarım...
(bırde tiger viraj kabılıyetı olarak regal den yuksek oldugu ıcın daha yuksek derecelerde vıraj alabılırsın lastıge baglı olarak spyder ları tam bılmıyorum ama dd 250 ler surtmeye baslıyor)

Arka amortisörün ayarı var ayarından arkayı yükselttir sürtmeyi keser

[cicada]

Aslında tiger dan memnunum. yol tutuşu olsun, hız olsun virajlar olsun, sıkıntılı yanları fazla titreşim veriyor sürat yapıldığında, parçaları pahalı, parçaları ucuz ve bol bulunabilir olsa birde titreşimi hiç olmasa kesinlikle tigerdan vazgeçmem.

gördüğüm kadarıyla spyderlarda parça sıkıntısı yok ve daha uygun, tigera göre daha az arıza çıkartıyor. koltukları tigera göre sıkıntılı ama ustabir döşemeciden geçerse koltuk sorunu ortadan kalkar diye düşünüyorum. spyderlarda artı yönü titreşim olmaması ve su soğutmalı olması. edirneden yola çıktığımda konforlu bir koltukta ilave edilince mevburiyetten geliboluda feribotta durulur sonrasında muğlaya kadar durmadan gidilebilir diye düşünüyorum. ama tigerda uzun yol sonrasında motordan indiğimde tüm vücüdüm titreşiyoır ve bu titreşim karıncalanma şeklinde olup bir süre üzerinde kalıyor. tabi hızını 100 km ve üzerinde olursa. 100 km ve altındaki hızlarda titreşim olmuyor. sürüş konforu muhteşem oluyor...

[Rona]

Arka amortisörün ayarı var ayarından arkayı yükselttir sürtmeyi keser

Valla abi hiçte dediğin gibi değil arka falan yükselmiyor sadece arka daha da serteşiyor o kadar.Tabiri caizse motosikletin demir bir kütükten farkı kalmıyor.

Ayrıca benim Daytona Spyder dan biraz daha yüksek olmasına rağmen sol virajlara fazla yatıldığında ayaklık yere sürtüyor Syder'i düşünemiyorum.

Arkadaşı yanıltmış olmayalım.Gider Spyder alır Tiger dan alışkanlıkla aynı şekilde viraja yatar maazallah sonuç hüsran olursa onun hesabını veremeyiz.:lol:

[CELİL]

Valla abi hiçte dediğin gibi değil arka falan yükselmiyor sadece arka daha da serteşiyor o kadar.Tabiri caizse motosikletin demir bir kütükten farkı kalmıyor.

Ayrıca benim Daytona Spyder dan biraz daha yüksek olmasına rağmen sol virajlara fazla yatıldığında ayaklık yere sürtüyor Syder'i düşünemiyorum.

Arkadaşı yanıltmış olmayalım.Gider Spyder alır Tiger dan alışkanlıkla aynı şekilde viraja yatar maazallah sonuç hüsran olursa onun hesabını veremeyiz.:lol:

öncelikle o cevap eski kasa makinası olan bedo ya idi ama inanç spyder'de makinanın lastik çamurluk arasını ayarla 2 parmak düşürmüştü ayar yapılabiliyor
sol virajda çok fazla yatırmamak gerekiyor makinanın altı çok alçak oluğundan ve solda yan ayak bağlantı ayağı olduğunda yere sağ tarafa göre daha yakın sol virajlarda çok yatırmak tehlikeli olabilir dikkat etmek ona göre kullanmak lazım hepimizde onlarca spyder var bilinçli kullanınca allaha şükür başımıza böyle bir iş gelmedi işallah gelmez yine felaket tellallığı yapma :mrgreen:

[Rona]

öncelikle o cevap eski kasa makinası olan bedo ya idi ama inanç spyder'de makinanın lastik çamurluk arasını ayarla 2 parmak düşürmüştü ayar yapılabiliyor
sol virajda çok fazla yatırmamak gerekiyor makinanın altı çok alçak oluğundan ve solda yan ayak bağlantı ayağı olduğunda yere sağ tarafa göre daha yakın sol virajlarda çok yatırmak tehlikeli olabilir dikkat etmek ona göre kullanmak lazım hepimizde onlarca spyder var bilinçli kullanınca allaha şükür başımıza böyle bir iş gelmedi işallah gelmez yine felaket tellallığı yapma :mrgreen:

Sabah mahmurluğunu atamadım herhalt.:?

Kendimi iskele altında yem arayan kefal gibi hissettirdin.:mrgreen: + uyandım

Olsun uyarı uyarıdır.Kötümü ettik yaniiiiiiiii

[cihan54]

Sabah mahmurluğunu atamadım herhalt.:?

Kendimi iskele altında yem arayan kefal gibi hissettirdin.:mrgreen: + uyandım

Olsun uyarı uyarıdır.Kötümü ettik yaniiiiiiiii

Sesli güldüm

[cicada]

kısacası virajlara RR ile yavaş ve kontrollü girmek gerekir diyorsunuz.
örnek verecek olursak maximum kaç km hıza kadar virajda sorun yaşamadan dönüş yapabiliriz?????

[CELİL]

kısacası virajlara RR ile yavaş ve kontrollü girmek gerekir diyorsunuz.
örnek verecek olursak maximum kaç km hıza kadar virajda sorun yaşamadan dönüş yapabiliriz?????

hızla lakalı değil virajın derinliğiyle sertliğiyle motorun ne kadar yana yatırdığınla alakalı normal yatışlarda sorun yok fazla yatırırsan değebilir