Alıntı Tanis Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
Egemen ısıl işlem veya indüksiyonla sertleştirme tüm dişliler için yapılabilir, ben de düşünmüştüm geçmişte fakat vazgeçtim. Çünkü işin bir mühendislik yönü var. Dişlilerin ne kadar sert, esnek veya kırılgan olması gerektiği bazı parametrelere göre hesaplanmalıymış. Şanzımanı kilitlemek veya daha kötüsü kranka, pistonlara zarar vermek yerine dişlinin kırılmasının tercih edilmesi gerektiği durumlar olabiliyor. o yüzden bana sorarsan hiç dokunma.
evet kardeş bende bu şekilde düşünüyorum. o işlemler ustalık ve tecrübe isteyen, yapanında uzmanlığına bağlı olan şeylerdir diye tahmin ediyorum. Ben o işe girmeyeyim. O zaman öncelikle ustaya götürüp arızanın şanzumanmı yoksa başka arızadanmı kaynaklandığını kesinleştirmeliyim(inşallah debriyaj veya başka bi arızadır). Şanzımandansa tek vites dişlisi veya 1-2 vites dişlisi değiştirilerek olup olamayacağını öğreneceğim, olursada CELİL abinin verdiği siteye üye olup sipariş geçeceğim.
Bide şanzıman işleri ince işlerdir kanımca, ustanın yaptığı montaj ve ayarlamalar çok önemli, başındada beklenmezki :?