Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!
Toplam 18 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Hybrid View

  1. #1

    Pinhan
    Analist
     Rega Raptor DD 150-E
     İstanbul
    Üyelik:27.April.2014
    Mesajlar: 12  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Ukant, çok geçmiş olsun...

    Ben de daha bu sabah ana artere çıkış için için kullandığım sokak arasında, köşeden aniden çıkan taksiyi görünce ön frene abanıp düştüm motordan.
    Ben henüz 3 haftadır kullanıyorum motoru ve 400 km yol yaptım. İşin teorisine hâkim olmak ve refleks edinmiş olmak gerekiyor sanırım sorunsuz ani fren yapabilmek için. Öyle olmadığından, ne olduğunu bile anlamadan kendimi yerde buldum.
    Kask, mont, dizlik ve eldiven, tüm korumalarım mevcuttu. Montta, eldivende, dizlikte yıpranma oldu. Şükür tedbirliydim; yıpranma bende de olabilirdi.
    İşe geliyordum, motoru kaldırıp 30 km yol yaptım. Kontrol etmek amacıyla motoru kaldırdığımda sağına soluna bakmaya çalıştım. Egzosta ve koruma demirinde derin çizikler oluştu. Başka herhangi bir yerde gözüme çarpan çizik yoktu. Mekanik aksamı, yağı, benzini, vs. nasıl kontrol edebileceğimi, nerelere bakmam gerektiğini ise bilmiyordum. Bu gibi düşüşlerde, kazalarda (Rabbim korusun!) yola devam etmeden önce nelere/nerelere bakmamız gerekir?

  2. #2

    CELİL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    CELİL ÜSTÜN
    HÜR GENERAL
     YAMAHA XVS950A
     İstanbul - Büyükçekmece (Avrupa Yakası)
    Üyelik:08.June.2009 | Yaş: 58
    Mesajlar: 23,221  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    54,075
    Beğenilmiş
    7,174
    Alıntı Pinhan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ukant, çok geçmiş olsun...

    Ben de daha bu sabah ana artere çıkış için için kullandığım sokak arasında, köşeden aniden çıkan taksiyi görünce ön frene abanıp düştüm motordan.
    Ben henüz 3 haftadır kullanıyorum motoru ve 400 km yol yaptım. İşin teorisine hâkim olmak ve refleks edinmiş olmak gerekiyor sanırım sorunsuz ani fren yapabilmek için. Öyle olmadığından, ne olduğunu bile anlamadan kendimi yerde buldum.
    Kask, mont, dizlik ve eldiven, tüm korumalarım mevcuttu. Montta, eldivende, dizlikte yıpranma oldu. Şükür tedbirliydim; yıpranma bende de olabilirdi.
    İşe geliyordum, motoru kaldırıp 30 km yol yaptım. Kontrol etmek amacıyla motoru kaldırdığımda sağına soluna bakmaya çalıştım. Egzosta ve koruma demirinde derin çizikler oluştu. Başka herhangi bir yerde gözüme çarpan çizik yoktu. Mekanik aksamı, yağı, benzini, vs. nasıl kontrol edebileceğimi, nerelere bakmam gerektiğini ise bilmiyordum. Bu gibi düşüşlerde, kazalarda (Rabbim korusun!) yola devam etmeden önce nelere/nerelere bakmamız gerekir?
    Pinhan geçmiş olsun :(
    Büyük bir kaza olmadıktan sonra Koruma demiri makinayı korur bu gibi durumlarda motordan sıvı akıntısı olan yer varmı bakarsın lastikleri fenleri vites geçişlerini kontrol edersin bir anarmallik yoksa yola devam edebilirsin

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık