panik anında frenleme

[Gezgin]

çok geçmiş olsun,arkadaşların söylediğine katılıyorum viraj alırken ön freni çok az kullanmak lazım,ben her zaman ön-arka-kompresör frenlerini kombine kullanıyorum,virajlarda arka freni daha çok,düz giderken de ön freni daha çok kullanıyorum,özel bir eğitim almadım gerçi içgüdüsel,hatalı isem düzeltin arkadaşlar

[Uğur Yalçın]

Çok geçmiş olsun bu Çin malı lastikler başa bela gerçekten .

[KamilErgün]

"Altın elbiseli adam (Barkın Bayoğlu) fren yapmak" isimli videoyu izleyebilirsin.

[CELİL]

Ümit çok geçmiş olsun işallah kısa sürede sağlığına kavuşursun :(
Ön fren ani yüklenmede kitler direksiyonu yana çeker dengeni kaybedersin virajda tozlu zeminde ani frenden kaçının düz zeminde ön freni yavaşça sıkmaya gayret edin en iyisi ön ve arka freni birlikte sıkmaktır

[Pinhan]

Ukant, çok geçmiş olsun...

Ben de daha bu sabah ana artere çıkış için için kullandığım sokak arasında, köşeden aniden çıkan taksiyi görünce ön frene abanıp düştüm motordan.
Ben henüz 3 haftadır kullanıyorum motoru ve 400 km yol yaptım. İşin teorisine hâkim olmak ve refleks edinmiş olmak gerekiyor sanırım sorunsuz ani fren yapabilmek için. Öyle olmadığından, ne olduğunu bile anlamadan kendimi yerde buldum.
Kask, mont, dizlik ve eldiven, tüm korumalarım mevcuttu. Montta, eldivende, dizlikte yıpranma oldu. Şükür tedbirliydim; yıpranma bende de olabilirdi.
İşe geliyordum, motoru kaldırıp 30 km yol yaptım. Kontrol etmek amacıyla motoru kaldırdığımda sağına soluna bakmaya çalıştım. Egzosta ve koruma demirinde derin çizikler oluştu. Başka herhangi bir yerde gözüme çarpan çizik yoktu. Mekanik aksamı, yağı, benzini, vs. nasıl kontrol edebileceğimi, nerelere bakmam gerektiğini ise bilmiyordum. Bu gibi düşüşlerde, kazalarda (Rabbim korusun!) yola devam etmeden önce nelere/nerelere bakmamız gerekir?

[CELİL]

Ukant, çok geçmiş olsun...

Ben de daha bu sabah ana artere çıkış için için kullandığım sokak arasında, köşeden aniden çıkan taksiyi görünce ön frene abanıp düştüm motordan.
Ben henüz 3 haftadır kullanıyorum motoru ve 400 km yol yaptım. İşin teorisine hâkim olmak ve refleks edinmiş olmak gerekiyor sanırım sorunsuz ani fren yapabilmek için. Öyle olmadığından, ne olduğunu bile anlamadan kendimi yerde buldum.
Kask, mont, dizlik ve eldiven, tüm korumalarım mevcuttu. Montta, eldivende, dizlikte yıpranma oldu. Şükür tedbirliydim; yıpranma bende de olabilirdi.
İşe geliyordum, motoru kaldırıp 30 km yol yaptım. Kontrol etmek amacıyla motoru kaldırdığımda sağına soluna bakmaya çalıştım. Egzosta ve koruma demirinde derin çizikler oluştu. Başka herhangi bir yerde gözüme çarpan çizik yoktu. Mekanik aksamı, yağı, benzini, vs. nasıl kontrol edebileceğimi, nerelere bakmam gerektiğini ise bilmiyordum. Bu gibi düşüşlerde, kazalarda (Rabbim korusun!) yola devam etmeden önce nelere/nerelere bakmamız gerekir?

Pinhan geçmiş olsun :(
Büyük bir kaza olmadıktan sonra Koruma demiri makinayı korur bu gibi durumlarda motordan sıvı akıntısı olan yer varmı bakarsın lastikleri fenleri vites geçişlerini kontrol edersin bir anarmallik yoksa yola devam edebilirsin