Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!
Toplam 7 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 7 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: lpg

Hybrid View

  1. #1

    Salih - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Salih Özler
    Serbest
     Harley Davidson XL883L Superlow
     İstanbul - Büyükçekmece (Avrupa Yakası)
    Üyelik:04.March.2012 | Yaş: 49
    Mesajlar: 1,036  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    90
    Beğenilmiş
    24

  2. #2
    RidersOnTheStorm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Doğukan
    solutions center management
     yok
     istanbul
    Üyelik:28.August.2012 | Yaş: 37
    Mesajlar: 28  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0

  3. #3

    cihan54 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Cihan Çiçek
    Ar-ge Mühendisi
     Honda VFR 1200f
     Sakarya
    Üyelik:05.June.2012 | Yaş: 40
    Mesajlar: 5,948  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    2
    Beğenilmiş
    7
    Hiç gerek yok yaa.. Ki RR için ayrıca gerek yok. Rona'ya katılıyorum. Zaten RR'ın hakı ne .oku ne arkadaşlar, kokluyo alet.. Ya dört silindir +100hp motoru olanlar napsın :mrgreen:

    Bu arada bahadır'ın dediği olayı da biliyorum ve şöyle arttırıyorum: "YALAN" :| %25 tasarruf sağlayan hiçbir sistem yoktur. Dediğin sistem yakıt yoluna bağlanıyor, manyetik alan kuvveti ile yakıtı atomize ediyor ve yanma odasında bir rahatlık sağlıyor, bu doğru. Fakat; %25 değil %5 bile tasarruf sağlayamazsın. Ancak, o da bir ihtimal, belki, performans egsozun etkisi kadar etki sağlayabilirsin. O da güçlü bir racing motorda 0,5hp kadardır...

    Sözün özü, motorunuzun fabrika ayarlarını rahat bırakın arkadaşlar

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık