Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!
Sayfa 1 Toplam 7 Sayfadan 123 ... SonuncuSonuncu
Toplam 68 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #1

    korhan_751 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Korhan Kılıç
    MUHASEBE
     DRAGSTAR 1100
     İSTANBUL
    Üyelik:30.Ekim.2012
    Mesajlar: 533  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0

    100 km Hızı Geçemiyorum

    Geçen hafta şileye gittim arkadaşlar otobanda rampalarda motor 100 km hıza kadar zor çıkıyor rampada ise 5. vitese 70 km hıza kadar düşüyordu.

    bu sorun yüzünden beşiktaştaki ali ustaya gittim bujilerden biri patlamış dedi ve iki bujiyi şampiyon marka bujiyle değiştirdi.

    tabi düşük viteslerde anlıyamıyorsunuz. bugün yenibosnadan iftar vaktinde fatihe gelirken e5 de tekrar test ettim motoru ve 100 km hızı yine geçemedim.

    motor 5. vites 100 km hızda takılı kalıyor. tabi buda rampaları çıkarken zorlanmama neden oluyor. eğer bu sorunu halledemezsem motoru satmayı düşünüyorum aşırı derecede canımı sıkmış durumda.

    benim süperligt 150 lik motorum hurda olmasına rağmen son hızı 100 km idi.

    bu altımdaki 350 cc lik bir motor böyle yapmaması lazım. üstelik daha önceleri 145 km hıza kadar çıkmışlığımda var.

    motora yeni egsoz taktırdık. ama benle birlikte taktıran arkadaşlarda böyle bir sorun olmadı.

  2. #2

    neyyQ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    İ. Can Korucu
    asddas
     DD 250-E6c Daytona
     Bursa
    Üyelik:23.Aralık.2012
    Mesajlar: 203  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    hocam büyük ihtimalle makina senkron ayarı, subap ayarı istiyor. egsozla oynadıktan sonra bu ayarları zaten ister. ha birde makinayı aşırı sıkıştırdığın da yine subap ayarları bozulabiliyor. bir baktır derim.

  3. #3

    CELİL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    CELİL ÜSTÜN
    HÜR GENERAL
     YAMAHA XVS950A
     İstanbul - Büyükçekmece (Avrupa Yakası)
    Üyelik:08.Haziran.2009 | Yaş: 58
    Mesajlar: 23,028  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    52,616
    Beğenilmiş
    6,979
    korhan can sıkıcı bir durum ama ali ustaya tekrar götür bırak makinayı incelesin
    bence sibop , sekron ayarlarını kontrol etsin

  4. #4

    korhan_751 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Korhan Kılıç
    MUHASEBE
     DRAGSTAR 1100
     İSTANBUL
    Üyelik:30.Ekim.2012
    Mesajlar: 533  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    geriye zaten sübap ayarından başka birşey kalmıyor malesef. motor soğukken yapılan bir ayarmış umarım düzgün birşey olur

  5. #5

    eralp_goksu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Eralp Göksu
    Öğrenci
     Regal Raptor DD250E-9B 2011
     İzmir
    Üyelik:03.Mart.2012
    Mesajlar: 862  |   AB Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    1
    Alıntı korhan_751 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    geriye zaten sübap ayarından başka birşey kalmıyor malesef. motor soğukken yapılan bir ayarmış umarım düzgün birşey olur
    Abim sıkma canini kolayca hallolur merak etme, RR saglamdir.

  6. #6

    korhan_751 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Korhan Kılıç
    MUHASEBE
     DRAGSTAR 1100
     İSTANBUL
    Üyelik:30.Ekim.2012
    Mesajlar: 533  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    acaba sübap ayarı yapıldıktan sonra tekrar egsoza bağlı olarak ayar bozulurmu kolay bir şekilde

  7. #7

    ozguralic - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    özgür alıç
    Tasarımcı
     RR DD250-E 9B
     BURSA
    Üyelik:03.Mayıs.2012
    Mesajlar: 1,939  |   B Rh (-)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    27
    Benim tavsiyem,


    1. yağı kontrol etmelisin, yağ ok ise (bu çok önemli)

    2. zincirde ve dişlide tortu pislik var mı, zincir yağı tamam mı, ok ise,

    3. Karbiratörün altındaki iki sarı vidayı gevşetip karbiratördeki birikmiş sulu benzinin dışarı akmasını sağlamalısın.

    4. senkron ve supap ayarı

    geçmiş olsun.

    This is your life, it's all been ordinary. Until you find all you're worth

  8. #8

    korhan_751 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Korhan Kılıç
    MUHASEBE
     DRAGSTAR 1100
     İSTANBUL
    Üyelik:30.Ekim.2012
    Mesajlar: 533  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    1. ve 2. madde tamam. motorun bakımı zaten 500 km önce yapılmıştı.

    3. 4. maddeyi ustaya sorucam. özellikle sübap ayarından olduğunu tahmin ediyorum.

  9. #9

    Rona - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Atilla Türkulusu
    memur
     DD350E-6C DAYTONA
     İstanbul - Avcılar (Avrupa Yakası)
    Üyelik:13.Mart.2011 | Yaş: 52
    Mesajlar: 1,510  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    4
    Alıntı korhan_751 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    1. ve 2. madde tamam. motorun bakımı zaten 500 km önce yapılmıştı.

    3. 4. maddeyi ustaya sorucam. özellikle sübap ayarından olduğunu tahmin ediyorum.
    motor boştayken iyice gaz açtığında ne tepki veriyor ilk önce onu yazabilirmisin?
    vuruntu,şakırtı,takırtı sana garip gelen bir şey var mı?

  10. #10

    Rona - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Atilla Türkulusu
    memur
     DD350E-6C DAYTONA
     İstanbul - Avcılar (Avrupa Yakası)
    Üyelik:13.Mart.2011 | Yaş: 52
    Mesajlar: 1,510  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    4
    Alıntı Rona Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    motor boştayken iyice gaz açtığında ne tepki veriyor ilk önce onu yazabilirmisin?
    vuruntu,şakırtı,takırtı sana garip gelen bir şey var mı?
    Bujileri yeni değiştirdin ama bir daha kontrol et tekrar patlamış olabilir bu durumda bujiye yüksek voltaj kaçıyordur konjektörün kontrol edilmesinde fayda var.Bu arada geçende Ali ustaya götürdüğünde bujiler söküldüğünde kurum varmıydı ?

Sayfa 1 Toplam 7 Sayfadan 123 ... SonuncuSonuncu

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 2 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 2 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık