Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!

Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu
Toplam 18 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #1

    TonEmre - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Emre kaynar
    Grafik Tasarım
     Daytona 2014 34 LS 3365
     İstanbul-Güngören
    Üyelik:24.May.2014 | Yaş: 32
    Mesajlar: 188  |   0 Rh (-)
    Beğenmiş
    145
    Beğenilmiş
    101

    Motora Römork Bağlama

    Yakında bir 250clasic almayı düşünüyorum. İşim ve bağzı sebeplerden dolayı ayda 3 4 günlük il dışı gezilerim oluyor. Benim merak ettiğim bir konu var.

    250 makina ile uzun yolda römork/karavan bağlayabilirmiyim?

    Böyle bir imkanım varsa herhangibi bir yasal işlem yapmam gerekirmi?

    Böyle bi durumu daha önce düşünmüş, uygulamış kimse varmı?

    Böyle birşey mümkünse römork ağırlığı ortalama kaç kilo olmalıdır?

  2. #2

    CELİL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    CELİL ÜSTÜN
    HÜR GENERAL
     YAMAHA XVS950A
     İstanbul - Büyükçekmece (Avrupa Yakası)
    Üyelik:08.June.2009 | Yaş: 58
    Mesajlar: 23,191  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    53,899
    Beğenilmiş
    7,144

  3. #3

    TonEmre - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Emre kaynar
    Grafik Tasarım
     Daytona 2014 34 LS 3365
     İstanbul-Güngören
    Üyelik:24.May.2014 | Yaş: 32
    Mesajlar: 188  |   0 Rh (-)
    Beğenmiş
    145
    Beğenilmiş
    101
    Celil abi benim planladığım 1.80 2mt uzunlında 1 mt genişlinde 1 mt yükseklinde bişey düşünüyorum gittiğim yerlerse sağda solda kalcama hem motorumla giderim hemde kalcak yerim olur diye düşünmüştüm. Çizim olarak yarın atarım fikir canlanır abi daha detaylı bilgiler gelir sanırım o zaman


    Edit:

    Hem kamplarda hemde gittiğim yerlerde böyle bişey düşünüyorum. ilk başta dönüşlerde kasar diye düşündüm falat onunda bir çözümünü buldum sayılır peki böyle bişeyi 250cc motor çekermi? yada verimli olurmu?
    Konu TonEmre tarafından (11.November.2014 Saat 12:09 ) değiştirilmiştir.

  4. #4

    kartezyenx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    izzet
    memur
     sattım
     antalya
    Üyelik:24.November.2012 | Yaş: 48
    Mesajlar: 348  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    1
    RÖMORk SİSTEMİ bence 2 teker li araçlara uygulanmamalı savurabilir kaza riskini önemli ölçüde artırır

  5. #5

    KamilErgün - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Kamil Ergün
    emekli
     Hyosung GV 250
     kocaeli
    Üyelik:11.March.2014 | Yaş: 57
    Mesajlar: 108  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Arkadaşın bahsettiği iki metrelik römork çok tehlikeli olacaktır. Ben aracımın arkasına çok iyi yapılmış bir römork bağladığım halde 80 Kmh hızı geçememiştim. En düzgün asfaltta bile çok sallıyor.

  6. #6

    TonEmre - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Emre kaynar
    Grafik Tasarım
     Daytona 2014 34 LS 3365
     İstanbul-Güngören
    Üyelik:24.May.2014 | Yaş: 32
    Mesajlar: 188  |   0 Rh (-)
    Beğenmiş
    145
    Beğenilmiş
    101
    İzzet abi dönüşü kasmaması için kelepçe gibi bi sistem düşündüm fren içinde motorla aynı düzeneği bağlama şansım olursa sadece savrulma riski kalıyo bence 80 kilo gibi bi ağırlıkta kolay kolay savrulmaz gibime geliyo.

    Edit: İzzet abi savurmayı engellemek için tekerleri açılı yapabilirim. Yan duvarlarıda açılı yaptığımda savrulmayı %60 engellerim. Diye yeni bir düşünceye sahip oldum.

    Kamil abi bunu küçültebilirim sürgülü yapıp 1.15 e 1.50 da yapabilirim fakat bu konudaki yasalar hakkında bilginiz varmı? Birde gidiceğim yerlere geceden çıkcam için pek hızlı gitme taraftarı değilim. Bu arada teker bağlantısını çapraz yapıp aradaki boşluğa amasör ekleyerek bi nebze sarsıntıyı engelleyebilirim diye düşünmüştüm eğer yasal yollardan oluru varsa detaylı bi şekilde anlatabilirim fikirleriniz ve görüşleriniz için teşekkür ederim.
    Konu TonEmre tarafından (13.November.2014 Saat 01:29 ) değiştirilmiştir.

  7. #7


    Özgür Bayram
    Muhasebeci
     RR DAYTONA 350 SİYAH
     İSTANBUL
    Üyelik:01.December.2013 | Yaş: 37
    Mesajlar: 1,036  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    20
    Güzel bi düşünce ama acaba 250 cc motorda ne kadar verimli olur ??

  8. #8

    TonEmre - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Emre kaynar
    Grafik Tasarım
     Daytona 2014 34 LS 3365
     İstanbul-Güngören
    Üyelik:24.May.2014 | Yaş: 32
    Mesajlar: 188  |   0 Rh (-)
    Beğenmiş
    145
    Beğenilmiş
    101
    Alıntı özgürr Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Güzel bi düşünce ama acaba 250 cc motorda ne kadar verimli olur ??
    Balıkesirde 250 lik motorla zeytin dolu römork çekiyolar bence hız konusundan kassada hem kamplarda hemde gittin yerde rahat etme açısından çok sağlıklı olur

  9. #9

    KamilErgün - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Kamil Ergün
    emekli
     Hyosung GV 250
     kocaeli
    Üyelik:11.March.2014 | Yaş: 57
    Mesajlar: 108  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Motosiklet konusunda yasal prosedürü bilmiyorum. Araç içinse 750 kg a kadar römork kaydettirilmiyor. Ama çeki demiri ruhsata işletilmezse aracı bağlıyorlar.

  10. #10

    TonEmre - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Emre kaynar
    Grafik Tasarım
     Daytona 2014 34 LS 3365
     İstanbul-Güngören
    Üyelik:24.May.2014 | Yaş: 32
    Mesajlar: 188  |   0 Rh (-)
    Beğenmiş
    145
    Beğenilmiş
    101
    Alıntı KamilErgün Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Motosiklet konusunda yasal prosedürü bilmiyorum. Araç içinse 750 kg a kadar römork kaydettirilmiyor. Ama çeki demiri ruhsata işletilmezse aracı bağlıyorlar.
    Sanırım bir açıklama buldum.

    “Motosiklet: Azami tasarım hızı 45 km/saatten ve/veya silindir kapasitesi 50 santimetreküpten fazla olan sepetli veya sepetsiz iki veya üç tekerlekli motorlu taşıtlar ve net motor gücü 15 kilovatı, net ağırlığı 400 kilogramı, yük taşımacılığında kullanılanlar için ise net ağırlığı 550 kilogramı aşmayan dört tekerlekli motorlu taşıtlardır. Elektrik ile çalışanların net ağırlıklarının hesaplanmasında batarya ağırlıkları dikkate alınmaz. Bunlardan karoseri yük taşıyabilecek şekilde sandıklı veya özel biçimde yapılmış olan ve yolcu taşımalarında kullanılmayan üç tekerlekli motosikletlere yük motosikleti (triportör) denir.”
    Diye diyor bulduğum bir sitede. Yanlış anlamadıysam 400 kiloya kadar ağır römork a izin veriyorlar. Bu durumda proje yapıp uygulamak kalıyor sanırım.

Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık