Alıntı HANGOWER Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
Mantık olarak her iki vidanın turlarını eşit bırakmak iki tarafıda eşitlemek olmuş oluyor ve bi çok usta ölçüm yapmadan vidaları sonuna kadar sıkıp 4 ya da 4.5 tur açıyormuş eşitlemek için.

Ama sadece eşitlemek ayar için yeterli olsaydı üretimde neden ayar vidası konulmuş olsun?
Standart bir hava kanalı açıp bırakırlardı ince ayar gerekmeseydi.
Yani sağ 4 sol 4 ya da sağ 7 sol 7 tur hava alımını eşitlemeye yeter ancak doğru ayarlanmış olurmu emin değilim.
Bende emin değilim,Dediğiniz gibi bende 4-4,5 hatta 5 tur açarak denemeler yaptım ama tam randıman alamadım,en ufak kompresöre bindiğinde patlamalar yaptı.Ayrıca yolda giderken biraz devirli sürüşte fazla titremelere neden oluyor ve dikiz aynasından arkayı görmekte zorlanıyorum.
Koca samsunda bu işi hakkıyla yapacak yada senkron cihazı olan kimse yok.
Anlatılan yöntemlerle yapılabilecek senkron cihazlarıylada becerebileceğimi düşünmemeye başladım.
Motoru ilk aldığımda istanbula motorla gelmeyi düşünüyordum ama geçen sene samsun sinop arası gidip gelmede çok yorulunca bu hevesimden vazgeçtim.