Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!

Toplam 15 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Hybrid View

  1. #1
    durqrimast - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Yiğit Teker
    Content Manager
     Spyder 350
     İstanbul - Kadıköy
    Üyelik:21.October.2016
    Mesajlar: 49  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    24
    Celil abi aynı zamanda kafamda deli sorular. Karbüratöre makul seviyede soğuk hava girmesi motor performansını arttırır. Peki motordan çıkan bildiğin sıcak ve yağlı havayı hava filtresinin içine vermek nedir? Neden hem hava filtresinin ömrünü kısaltmayı hemde motora sıcak hava vermeyi doğru bulmuşlar?

  2. #2

    CELİL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    CELİL ÜSTÜN
    HÜR GENERAL
     YAMAHA XVS950A
     İstanbul - Büyükçekmece (Avrupa Yakası)
    Üyelik:08.June.2009 | Yaş: 58
    Mesajlar: 23,192  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    53,909
    Beğenilmiş
    7,145
    Alıntı durqrimast Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Celil abi aynı zamanda kafamda deli sorular. Karbüratöre makul seviyede soğuk hava girmesi motor performansını arttırır. Peki motordan çıkan bildiğin sıcak ve yağlı havayı hava filtresinin içine vermek nedir? Neden hem hava filtresinin ömrünü kısaltmayı hemde motora sıcak hava vermeyi doğru bulmuşlar?
    Bende bilemiyorum tahminim karbüratör içindeki hareketli mekanik parçaların kısman yağlı hava ile rahat çalışmasını sağlamak olabilir ama buda saçma olur

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 5 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 5 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık