Lifeng davayı kazandı.

[Orkinoz]

Arkadaşlar bu haberi dün okudum, belki okumuşsunuzdur. Okumayanlar için paylaşayım dedim. Sanırım bundan sonra yedek parçalarımız daha ucuz olacak, ne dersiniz ?

03/10/2011 - Radikal Gazetesi'nin haberi :
1995’te Markaların Korunması Hakkında Kararname yürürlüğe girdikten sonra pek çok yerli firma, yabancılara ait tanınmış markaları kendi adına tescil ettirdi. Türkiye pazarına girmek isteyen birçok yabancı şirket, Türkiye’ye giriş yapmak istediğinde markalarının başkaları adına tescilli olduğunu fark etti. Bunun üzerine yabancı markalar hükümsüzlük davaları açtı. Yabancı şirketlerin birçoğu davayı kaybetti. Ancak Yargıtay’ın 11 Temmuz’da bu konuda sonuçlandırdığı bir dava ise bundan sonra dengelerin değişmesine neden olacak nitelikte. Çinli motosiklet üreticisi Lifeng’in açtığı ve lehine sonuçlanan davada olay şöyle gelişti:

Emre Yedek Parça şirketi 2005’te ithal ettiği ‘Regal Raptor Pagsta Dadyw’ marka motosikleti kendi adına tescil ettirdi.

Daha sonra üretici şirket Lifeng, Türkiye’ye yedek parça satışı yapmak istedi.

Emre Yedek Parça şirketi ise tescile dayanarak gümrükte mallara el koydurdu. Üretici şirket mallarını Çin’e geri götürmek zorunda kaldı.

Bunun üzerine Lifeng şirketi 2009 yılında dava açtı. Davanın sonucu Yargıtay’dan temmuz ayında çıktı. Yargıtay, Çinli şirket lehine ‘tescilin gerçek marka sahibine karşı kullanılamayacağı, kullanılması halinde bu durumun haksız rekabet teşkil ettiği’ sonucuna vardı.

Fikri Mülkiyet Hakları konusunda uzmanlaşan Suluk&Kenaroğlu Avukatlık Bürosu’ndan Avukat Dr. Cahit Suluk, bu tip davaların Türkiye’de ortalama 5 yıl sürdüğünü söyledi. Suluk, “Bu tip davalarda sonuç hep yabancı şirketler aleyhine oluyordu. Durum değişti”dedi.

[falldown]

"Emre Yedek Parça şirketi ise tescile dayanarak gümrükte mallara el koydurdu. Üretici şirket mallarını Çin’e geri götürmek zorunda kaldı."
way hibneler... :evil:

[CELİL]

Bu bizler için çok iyi bir haber işallah çin firma Lifeng parça getirme olayına kısa sürede girişir

yalnız benim anlamadığım emre ile Lifeng davalık olmuşlar ama Lifeng emreye hala motor satıyor

[enginogurlu]

abi bu işlere akıl sır ermez adamlar bulmuslar regal satıcısını bırakırlarmı davayı kazanıp devam ederler

[slamdunk_tr]

Yani Emre Motor distribütör falan değilmiş. Sadece Çin'den yüzlerce motosiklet'i satın alıp türkiye'de satıyormuş. Bu mudur?

Öyle ise, biz de ismi farklı dandik bir şirket kurup bu motosikletleri türkiye'ye getirip satabiliriz. Eskiden bir firma daha varmış sanırım?

[slamdunk_tr]

Tabi bir de şu var. Bu davadan sonra Lifeng resmi bir distribütör bulup/kurup Emre motor'u saf dışı bırakabilir.

Her halukarda bize yarayan bir durum. Motosikletin asıl sahibi Türkiye pazarında var olmak istiyor. Gelsin abicim, çaylar benden...

[CELİL]

regal raptoru türkiyeye 2005 yılında ilk sarıkayalar getirdi onlar 2 sene götüp bıraktı o zamandan beri türkiyedeki tek distribütör ü emre motor
asya motor da DAYTONA ve 250e-9b T gidonun aynısını başka isim altında getirdi ama aynı isimle getiremedi sebebi muhtelemelen isim hakkını emre motor tescil ettirdiği için

[slamdunk_tr]

Motosikleti "x" şirketi olarak, konteynerlar ile getirip burada satmak ile distiribütör olarak satmak arasındaki farktan çıkıyor bu mevzu sanırım.

Emre motor ile Asya motorun yaptığı, al-sat. Hiç bir yasal bağları yok Lifeng ile. O nedenle ikisi de distribütör değiller. Öyle anladım yani ben? Sadece Emre motor ismi Türkiye sınırları içerisinde tescil ettirdiği için, direkt Regal Raptor logosunu ve ismini kullanabiliyor. Bu mudur yani?

[teoman25]

peki diyelim emre motor ve asya motor saf dışlı kaldılar.. resmi bir distributor devreye girdi..
ve çinli' direk satmaya başladı,,
sıfır motor satışlarında bi fiyat oynama miktarı olurmu aceba varmı bir bilginiz?

[DIESEL]

peki diyelim emre motor ve asya motor saf dışlı kaldılar.. resmi bir distributor devreye girdi..
ve çinli' direk satmaya başladı,,
sıfır motor satışlarında bi fiyat oynama miktarı olurmu aceba varmı bir bilginiz?

teomanım başka bi başlıkda cevap verdim sanırım soruna :D