350e-6 Elektrik Sistemimde problemmi var ?

[Sinek2]

Öncelikle herkese merhabalar henüz 1 aylık bir spyder 350 kullanıcısı olarak aranıza yeni katıldım İzmir Çeşmede turizm öğrencisiyim.
Şimdi gelelim yaşadığım problemler silsilesine bunların bağlantılı olabileceğini düşünmemle birlikte bir tesadüfte olmuş olabilirmi ?
Motosikletim 2009 model 21.000'de daha 1 ay önce aldım öğrenci ve asgari ücretli bir çalışan olduğum için o an piyasada bulabildiğim en hesapı spyder ı aldım, motor aksamı sağlam olsunda çiziği pası hallederim dedim. benden önceki sahibi motora beyaz led sinyaller takmıştı onları çıkarıp yerlerine internetten aldığım kırmızı stop özelliğide olan sarı sinyallerden taktım. tabi biraz uğraştırdı çünkü benim aldığım sinyallerde 4 kablo varken motordan 2 kablo geliyordu neyse elektrik işlerinden anlayan bir arkadaşımda yardım etti sağolsun sinyal kablolarını bulup bağladık boşta kalan 2 kablonun 2 side stopları çalıştırıyordu motorun kendi stop kablosundan ek çekip onlardan birini bağladık 2. sini bantlayıp boşta bıraktık. buraya kadar herşey iyi gitti sinyaller çalışıyordu fren yapınca stoplar yanıyordu ama 3-4 saat sonrasında gece yolda giderken sinyallerimin çalışmadığını hemde hiç bir değişiklik yapmadığım ön sinyalleriminde komple tüm sinyallerim sönmüştü ilk başta açmaya çalıştığımda saniyenin üçte biri kadar bir sürede yanar gibi yapıp sönüyorlardı sonrasında arkadaşımla ekleri söküp baktık bi problemmi var diye anormal bişey göremeyip geri bağladık bu sefer arka sinyallerim sinyal verdiğimde sabit yanıyorken ön sinyallerim hiç yanmıyordu stoplar sorunsuzdu ama, bende bir hafta içinde maaşım yattıktan sonra görür elektrikçi veya motor ustasına sorarım diye pek oralı olmadım ama 2-3 gün içinde motor giderken teklemeye başladı ateşlemede bir sıkıntıs vardı gazdan elimi çektiğim an veya debriyajı sıktığım an stop ediyordu bu soğukla ilgili bir problem değildi 1 gün kadar öyle kullandıktan sonra motoru park ettiğim yerde bir daha çalıştıramadım akü bitik gibiydi marş almıyordu vurdurmayı denedim olmuyordu daha öcede aküyü bitirmiştim ama vurdurduğumda çalışmış ve şarj olmuştu. sizce bu problemler birbiriyle bağlantılımıdır yoksa sinyal ve ateşleme sorunları tamamen tesadüf sonucumu aynı zaman aralığına denk gelmiştir? sinyal için flaşör arızası gibi şeyler okudum ama bunun ateşleme buji aksamıyla bir alakası varmı? sözü çok uzattım ama yardımcı olursanız çok mutlu edersiniz beni abilerim şimdiden teşekkürler...

[Raci06]

Benim fikrim bu iki olay birbirinden bağimsiz. Motorun stop etmesinin akla gelen ilk sebebi karburatorde bir ayarsizlik olmasi. Yani yanma hucresine duzgun karisim gitmiyor. Bu sekilde uzun sure kullandigin icin muhtemelen bujilerin kurum kaplandi ve mototorun calismaz oldu. Vurdurma surecindede iyice gaza bogdun ve bujiler islandi.
Yapilacak ilk is buji degisimi . Sonrasinda gaz kesince stop etmeye devam ediyosa karburator ayarina baktirman gerek.
Elektrik aksami icin bisey soylemek zor ama once calisip sonra bozulan bir sistemde ilk akla gelen elektrik kontaği olur.
Daha tecrubeli arkadaslarimin yorumlari da gelecektir. Onlari da okursun. Selamlar.

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Sinek2]

Benim fikrim bu iki olay birbirinden bağimsiz. Motorun stop etmesinin akla gelen ilk sebebi karburatorde bir ayarsizlik olmasi. Yani yanma hucresine duzgun karisim gitmiyor. Bu sekilde uzun sure kullandigin icin muhtemelen bujilerin kurum kaplandi ve mototorun calismaz oldu. Vurdurma surecindede iyice gaza bogdun ve bujiler islandi.
Yapilacak ilk is buji degisimi . Sonrasinda gaz kesince stop etmeye devam ediyosa karburator ayarina baktirman gerek.
Elektrik aksami icin bisey soylemek zor ama once calisip sonra bozulan bir sistemde ilk akla gelen elektrik kontaği olur.
Daha tecrubeli arkadaslarimin yorumlari da gelecektir. Onlari da okursun. Selamlar.

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

İlk çalıştırmada havalar soğuk olduğu için jigle yi açıp çalıştırıyorum bikaç yüz metre gittikten sonra kapatıyordum bujiye Bi bakıcam ama bujisi nerede bu motorun onu bulamadım Karbüratörün sağına soluna heryerine baktım göremedim

RNE-L21 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Raci06]

İlk çalıştırmada havalar soğuk olduğu için jigle yi açıp çalıştırıyorum bikaç yüz metre gittikten sonra kapatıyordum bujiye Bi bakıcam ama bujisi nerede bu motorun onu bulamadım Karbüratörün sağına soluna heryerine baktım göremedim

RNE-L21 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bujiler motor blogunda en ustteki nikelajli kapaklarin altinda. O kapaklarda ikiser tane alyan basli civatayi soktunmu bujileri gorursun. Buji sokmek icin de ozel ici boş lokma gerek.
Bujileri temizleyerek de sonuc alabilirsin belki ama ben olsam degistiririm.
Degisimden sonra akün hala canlı ise calismasi lazim. Akuyu sifirladiysan bir arabadan takviye kablosu ile elektrik alip calistirmayi dene. Takviye sirasinda arti uc arti uca eksi de eksiye baglanacak. Konuyu bilmiyosan cevrenden yardim istemen iyi olur. Elektrik isi hep risktir benim gozumde.
Hazir elin degmisken hava filtresini de temizlersen iyi olur . Tekerin duz bassin.


GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Sinek2]

Bujiler motor blogunda en ustteki nikelajli kapaklarin altinda. O kapaklarda ikiser tane alyan basli civatayi soktunmu bujileri gorursun. Buji sokmek icin de ozel ici boş lokma gerek.
Bujileri temizleyerek de sonuc alabilirsin belki ama ben olsam degistiririm.
Degisimden sonra akün hala canlı ise calismasi lazim. Akuyu sifirladiysan bir arabadan takviye kablosu ile elektrik alip calistirmayi dene. Takviye sirasinda arti uc arti uca eksi de eksiye baglanacak. Konuyu bilmiyosan cevrenden yardim istemen iyi olur. Elektrik isi hep risktir benim gozumde.
Hazir elin degmisken hava filtresini de temizlersen iyi olur . Tekerin duz bassin.


GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Çok Teşekkürler çok yardımcı oldunuz umarım problem sadece bujiden kaynaklıdır da hemen düzenlir. Esenlikler...

RNE-L21 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Raci06]

Ilave goruslerim
Jikleyi acik unutup gezdiysen bi sure sonra motor duzenli calismaz olur ve bujilerin kurum baglar. Bi dusun bakalim.
Aku sorunu.. marsa bastin ve hic cevirmiyosa aku sarz edilmiyor demek ve elektrik arizasi. Ancak cevirdi ve fakat calismadi ise o zaman yukarda anlattiklarim yuksek ihtimal.

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[erkopaşa]

Kablo şase yaptığı için flaşör yanmıştı ve sinyalle ilgili benzer sorunlar olmuştu ama motorda tekleme gibi bişey olmadı
Kabloları düzeltip flaşör değişti hiçbir sıkıntı yok uzun zamandır
Kabloları sinyalden geriye doğru takip et lastiğe sürtme varsa şase yapmış olabilir


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[CELİL]

Merhaba Harun taktığın sinyaller led ampül değilse flaşorü değiştirmen gerek çünki sinyallerde kullanılan led ampüller için elektronik flaşör kullanılır bu flaşörler normal ampüller ile düzgün çalışmaz sorun çıkarır bu durumda normal ampüllü sinyaller için eski klasik tip flaşör kullanmak gerekir .
Rolantide stop etme durumu bence akü boş olduğu için olabilir akü boşken yeterli elektirik olmadığından makine stop eder çalışıp gaz verdiğinde makine şarj ediyorsa normal çalışmaya devam eder akünün dolmaması şarj almıyor veya tesisatdaki bir kaçak dolayısı ile akü boşalıyor olabilir .

[Sinek2]

Merhaba Harun taktığın sinyaller led ampül değilse flaşorü değiştirmen gerek çünki sinyallerde kullanılan led ampüller için elektronik flaşör kullanılır bu flaşörler normal ampüller ile düzgün çalışmaz sorun çıkarır bu durumda normal ampüllü sinyaller için eski klasik tip flaşör kullanmak gerekir .
Rolantide stop etme durumu bence akü boş olduğu için olabilir akü boşken yeterli elektirik olmadığından makine stop eder çalışıp gaz verdiğinde makine şarj ediyorsa normal çalışmaya devam eder akünün dolmaması şarj almıyor veya tesisatdaki bir kaçak dolayısı ile akü boşalıyor olabilir .

Taktığım sinyaller yeni nesil Led lerden eski çıkardığım da Led di izin günüme ayarlayıp bir ustaya götüreceğim artık ama Çeşme bölgesindede güvenilir usta bulmak çok zor şuana kadar tanıdığım ustalar hep paracı çıktılar yinede teşekkürler yorumlarınız için

RNE-L21 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi