Alıntı Mr.Quanta Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
aslinda boyle bi sicaklik farki olmamasi lazim, cunku egsozlarin arasindaki boru bu ise yariyor. eger ateslemede bi problem olursa tek egsoza yuklenmemek icin, egsozun gereksiz isinarak menevislesmesini engellemek icin o boruyu koymuslar. (bence)

aslinda su an aklima geldi. belki egsozunun teki tikanmis olabilir. ya da disarida birakiyosan (olur mu olur) dangalagin biri bisey tikmis olabilir icine. bu yuzden o taraftan bosaltim yapamiyo olup soguk kaliyor olabilir. walla aklima baska bisey gelmedi. umarim yardimci olabilmisimdir.
tahminlerinin doğru olma olasılığı var ancak tayfununda dediği gibi bazılarında o bağlantı yok :D
ve sorun sadece egsoz soguklugu değil motorda da aynı sorun oldugu için tezin çürüdü dediğin gibi egsoz tıkalı olsa motor sıcaklıgında fark olmaz (ara baglantı varsa) yada motor bogulup stop ede( ara bağlantı yoksa)
buradaki sorun bi çok arkadassımızn başına gelmişti daha once motor tek piston çalışıyor ve bence çok sakıncalı durum olabilecekler;
egzoslarda patlama yapar ve sonrasında nikelajın üzerinde yanık izi oluşur
buji ateşleme yapamadığı halde sürekli benzinle temas edip uç kısmının eriyip pistonların içine düşmesi ve piston ve yatağa vermesi (buji kesmesi denilen olay)
ve bunlarda başına masraf açar bana kalırsa sen git bi takım buji al ve değiştir baktın sorun devam edioo en seri (motoru zorlamadan) şekilde servise götür yada bobin kontrolu yapabilecek bi bilene götür erken teşhis buyuk masraftan kurtarır :D