250E-9 Far Ampül

[kurucuc]

fanın orjinali 77 derecede açıyor motora boşta biraz gaz ver ortalama 5 dakikada açması lazım yaz günü yüksek derecede 82 derecede açması bence iyi değil far ampulüde orjinali 12v 35 wattır daha üstü aküyü bitirir illede yüksek watt kullanmak istersen araya röle koyarsan (sislerde kullanılan ) sorun yaşamazsın ama hepsinden sonra yine yine sorun yaşıyorum dersen statör arızalıdır kolay gelsin

Celil abi sağolasın...siteden Cenker ile de konustum o da aynısını yasamıs...röle yok abi makina üzerinde....röle kullanırsam sis farı istemiyorum..50 watlık ampulu kaldırır mı motor..bende elektronıkcıyım ama bunun nedenının (sarj dınomosu nun yetersız kalması varsa)dolabılır mı..yanı onu yuksletmek mı lazım daha yuksegıyle...ve röle ne gıbı + saglar.Senın kullandıgın da 35watlık mı?.........Bu arada suzıkı alto nun musurunu taktım....herkes onu kullanıyormus..bu müşür 82 de acıyormus......uygun degıl mı yada swıtch takayım dıyorum bı de...ne dersın...

[CELİL]

Celil abi sağolasın...siteden Cenker ile de konustum o da aynısını yasamıs...röle yok abi makina üzerinde....röle kullanırsam sis farı istemiyorum..50 watlık ampulu kaldırır mı motor..bende elektronıkcıyım ama bunun nedenının (sarj dınomosu nun yetersız kalması varsa)dolabılır mı..yanı onu yuksletmek mı lazım daha yuksegıyle...ve röle ne gıbı + saglar.Senın kullandıgın da 35watlık mı?.........Bu arada suzıkı alto nun musurunu taktım....herkes onu kullanıyormus..bu müşür 82 de acıyormus......uygun degıl mı yada swıtch takayım dıyorum bı de...ne dersın...

suzuki müşürü kullanan arkadaşlar sorun yaşamamış fakat almış takmışsın problem olmaz benim tercihim 77 derecede açan çünki sıcak motor ne kadar çabuk soğursa o kadar iyidir. Farın orjinali 35 watt daha üstü ampul takınca motorun şarzı karşılayamıyor aküdende çekmeye başlıyor bir süre sonra akü bitiyor araya röle takınca şarzdan gelen voltajı ampulün vatına yükseltiyor aküden çekmesine gerek kalmıyor aküde bitmiyor

[kurucuc]

suzuki müşürü kullanan arkadaşlar sorun yaşamamış fakat almış takmışsın problem olmaz benim tercihim 77 derecede açan çünki sıcak motor ne kadar çabuk soğursa o kadar iyidir. Farın orjinali 35 watt daha üstü ampul takınca motorun şarzı karşılayamıyor aküdende çekmeye başlıyor bir süre sonra akü bitiyor araya röle takınca şarzdan gelen voltajı ampulün vatına yükseltiyor aküden çekmesine gerek kalmıyor aküde bitmiyor

celil abi peki bişey daha soracağım sana; aküyü şarj eden cihazlarda bi arıza varsa bunu nasıl saptarız...konjektör mü, şarj dinamosumu(veya raptor 250e-9 da her ne varsa), ve kaçak olayını nasıl anlarım motorda..yanii akünün sağlam olduğunu düşünürsek ve kontak kapalıyken akü nasıl biter(akü sağlam düşünüyoruz)

[CELİL]

celil abi peki bişey daha soracağım sana; aküyü şarj eden cihazlarda bi arıza varsa bunu nasıl saptarız...konjektör mü, şarj dinamosumu(veya raptor 250e-9 da her ne varsa), ve kaçak olayını nasıl anlarım motorda..yanii akünün sağlam olduğunu düşünürsek ve kontak kapalıyken akü nasıl biter(akü sağlam düşünüyoruz)

motorun şarz edip etmediğini voltaj ölçü aletiyle ölçmek lazım akünün kablolarını aküden ayırıyorsun ölçü aletini aküye gelen uçlara (+ )ucu artıya ( - ) ucu eksiye değiriyorsun alet şarz ediyorsa 13,2 volt gibi bir voltaj göstermesi gerekiyor göstermiyorsa şarz etmiyordur bide bir arkadaşın başına gelen bir şey var arkadaş şarz etiğini görüyordu fakat akü yeterli şarzı almıyordu o arızada statör denen parçada çıktı kolay gelsin

[kurucuc]

motorun şarz edip etmediğini voltaj ölçü aletiyle ölçmek lazım akünün kablolarını aküden ayırıyorsun ölçü aletini aküye gelen uçlara (+ )ucu artıya ( - ) ucu eksiye değiriyorsun alet şarz ediyorsa 13,2 volt gibi bir voltaj göstermesi gerekiyor göstermiyorsa şarz etmiyordur bide bir arkadaşın başına gelen bir şey var arkadaş şarz etiğini görüyordu fakat akü yeterli şarzı almıyordu o arızada statör denen parçada çıktı kolay gelsin

Celil abi son soru ... ve en önemlisi..motorda kaçak olduğunu nasıl anlarım? yani elektriksel olarak aküyü nasıl durdur yere bitirir..kontak kapalı,anahtar üstünde değil ve lambalar 0 durumda iken!!!

[CELİL]

Celil abi son soru ... ve en önemlisi..motorda kaçak olduğunu nasıl anlarım? yani elektriksel olarak aküyü nasıl durdur yere bitirir..kontak kapalı,anahtar üstünde değil ve lambalar 0 durumda iken!!!

yapılabilecek tek şey var aküyü doldurduktan sonra motoru akşam park edince akü kablolarını sökücen 1-2 gün sonra kabloları bağlayıp motoru çalıştırmak için marşa basarken akünün voltajı kuvvetlimi diye dikkat et akü zayıf döndürüyorsa akü gidik demek çözüm yeni akü Aküde sorun yoksa kuvvetli basıyorsa o zaman elektirik tesisatında bir kaçak vardır onu bulmak zordur bulmak için öncelikle bakılması gereken yerler motora ektra bağlanmış şeyler varsa onlar yoksa tesisatta ellenmiş oynanmış yerlere bakmak lazım ama bulmak zor kolay gelsin