Alıntı DR.ALP Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
V Twin motorlar çon farklı açılarda tasarlanmıştır (bir pistonun ortasından diğer pistonun ortasına ölçülür), açı çoğaldıkça motorun çalışması daha dar olanlara göre daha düzgün olur. Doğal olarak, açı arttıkça V twin motor hacim olarak (genişlik değil) daha uzun (ve daha büyük) olur.(Honda shadow'da 52 ,suzuki de 43,Yamaha'da 75 gibi.)
V-Twin motorun şu gibi avantajları vardır: Düşük ağırlık, yüksek tork, ve iyi devir üretmek. V-Twinlerin aynı zamanda düşük beygir gücü ve hız ve açıya bağlı olarak yüksek vibrasyon gibi dezavantajları da vardır.hyosung 90 v motordur..dolayısıyla diğer twinlere göre avantajlı ve daha dengelidir.(ibanez ile görüş bu konuda).

cxm 250 en500 görünümlü bir alet..0 alıyosanpiston ayarı ve duman lastiklerini hemen ayara sokmanı tavsiye ederim..zira hiç kimse bunu yaptırmadığı veya bilmediği yada paylaşmadığı için motorun sorunları bitmiyor..bide bildiğim kadarıyla debriyaj mili çubuğu kolay kırılıyormuş..

benim tavsiyem çinli ise raptor..
"
japon ise shadow..kolay gelsin..
Bende rapdor bakiyordum ama boy 1.85 ve sorun olabilecegini soyluyorlar.

Yoksa en azi dan nikelajlari cazip gorunuyordu.
Diger bahsettigim motor ile ilgili bir fiyat bilginiz varmi kaca alinir yada kaca ali sa iyidir?