Susturucu çıkarma

[Bugra]

Abilerim size bir sorum daha var. Aranızda egzozlardaki susturucuları kendi çıkaran var mı ve beni bu konuda aydınlatabilecek birileri? Eminin olucaktır şimdi napıyoruz, nasıl yapıyoruz bu işi?

[cihan54]

Anasayfada solda teknik arızalar-bilgiler bölümü var bak orada beyaz bi zeminde adamcağız duruyo. tıkla bakalım belki işini halleder o.. iyi adamdır vesselam, elinden her iş gelir :mrgreen:

[Bugra]

Anasayfada solda teknik arızalar-bilgiler bölümü var bak orada beyaz bi zeminde adamcağız duruyo. tıkla bakalım belki işini halleder o.. iyi adamdır vesselam, elinden her iş gelir :mrgreen:

Adamsın Cihan abi seni de yorduk hazır başlık varmış kusura bakma artık :D

[cihan54]

ne demek, görevimiz

[inaona]

Abilerim size bir sorum daha var. Aranızda egzozlardaki susturucuları kendi çıkaran var mı ve beni bu konuda aydınlatabilecek birileri? Eminin olucaktır şimdi napıyoruz, nasıl yapıyoruz bu işi?

Kardeşim ben sana yardımcı olmaya çalışayım. Eğer elinden birazcık çekiç , eğe yada ıskarpela tutmak geliyorsa kendi başına yapabilirsin bu işi.

Açıkçası benim kayınpeder tornacı olduğu için biz beraber açtık benim eski spyder 250 'nin egsozunu.

Daytonalarda nasıl bilmiyorum ama sizin egsozlarda flanş varmı varsa ben ona göre anlatıyorum şimdi.

İlk yapacağın flanşlardan egsozlarını sökmek, daha sonra spiral taşlama makinası vardır onunla egsozların en ucunda bulunan kapakları kenarlarından fazla bastırmadan traşlıyorsun zaten 2-3 dakika spiralle traşladıktan sonra kapaklar çıkıyor. Daha sonra içerideki susturucu odasını çıkarmak için ucu keskin ve uzun bir çubuk yada marangozların kullandığı ıskarpela gibi bişey eline alıyorsun ve egsozun içinde bulunan , susturucu odasını sabitleyen kaynak puntalarını bu elindeki aletin arkasına çekiçle çok sert vurmamak kaydıyla yavaş yavaş puntaları temizliyorsun. Zaten adamlar 3 yerden punta atmışlar egsoza. Puntalar temizlendikten sonra uzunca bir çelik boru buluyorsun 75 cm. yada 1 metre uzunluğunda yeterli olur. Flanşın bulunduğu taraftan uzunca boruyu sokup egsozun sağını solunu yamultmayacak şekilde çekiçle vura vura vura çıkartıyorsun arka taraftan. Aslında yapmak inan anlatmaktan daha kolay . Biz toplamda 20 dakikada çıkardık iki egsozun içini

Birde bu arada egsozun içini çıkartırken egsozu mengenede sabitlemen gerekecek. Sabitlerkende egsoza zarar vermemek için mengeneyi şıkıştırmadan önce egsozun etrafına havlu veya bez parçası sarki egsozun dışınıda zedeleme.

Umarım yardımcı olmuşumdur. Bundan sonra sana kolay gelsin

[REALİST]

Kardeşim ben sana yardımcı olmaya çalışayım. Eğer elinden birazcık çekiç , eğe yada ıskarpela tutmak geliyorsa kendi başına yapabilirsin bu işi.

Açıkçası benim kayınpeder tornacı olduğu için biz beraber açtık benim eski spyder 250 'nin egsozunu.

Daytonalarda nasıl bilmiyorum ama sizin egsozlarda flanş varmı varsa ben ona göre anlatıyorum şimdi.

İlk yapacağın flanşlardan egsozlarını sökmek, daha sonra spiral taşlama makinası vardır onunla egsozların en ucunda bulunan kapakları kenarlarından fazla bastırmadan traşlıyorsun zaten 2-3 dakika spiralle traşladıktan sonra kapaklar çıkıyor. Daha sonra içerideki susturucu odasını çıkarmak için ucu keskin ve uzun bir çubuk yada marangozların kullandığı ıskarpela gibi bişey eline alıyorsun ve egsozun içinde bulunan , susturucu odasını sabitleyen kaynak puntalarını bu elindeki aletin arkasına çekiçle çok sert vurmamak kaydıyla yavaş yavaş puntaları temizliyorsun. Zaten adamlar 3 yerden punta atmışlar egsoza. Puntalar temizlendikten sonra uzunca bir çelik boru buluyorsun 75 cm. yada 1 metre uzunluğunda yeterli olur. Flanşın bulunduğu taraftan uzunca boruyu sokup egsozun sağını solunu yamultmayacak şekilde çekiçle vura vura vura çıkartıyorsun arka taraftan. Aslında yapmak inan anlatmaktan daha kolay . Biz toplamda 20 dakikada çıkardık iki egsozun içini

Birde bu arada egsozun içini çıkartırken egsozu mengenede sabitlemen gerekecek. Sabitlerkende egsoza zarar vermemek için mengeneyi şıkıştırmadan önce egsozun etrafına havlu veya bez parçası sarki egsozun dışınıda zedeleme.

Umarım yardımcı olmuşumdur. Bundan sonra sana kolay gelsin

Üstat resim varmı kesilmiş spiral kullanmayı bilirim ancak nikleajları yakar diye biliyorum çok çirkin olma ihtimali var birde ses nasıl yokmu video resim?

[Zafer]

Üstat resim varmı kesilmiş spiral kullanmayı bilirim ancak nikleajları yakar diye biliyorum çok çirkin olma ihtimali var birde ses nasıl yokmu video resim?

Kardeşim bu hafta yanına bir ugrim istersen ben dun arka kapakları cıkardım sıpralle yanma falanda olma ses bi tık yukseldi. istersen yardımcı olurum 15 dk bir iş

[REALİST]

Bu hafta akşamcıyım 13.00-22.00 arası mağazadayım çarşamba izinliyim nezaman müsait olursan uğra....

[inaona]

Üstat resim varmı kesilmiş spiral kullanmayı bilirim ancak nikleajları yakar diye biliyorum çok çirkin olma ihtimali var birde ses nasıl yokmu video resim?

Ya spiralle al derken çok fazla tutmana gerek yok zaten çok ince bir tabaka alıyorsun hemen boşa çıkıyor kapaklar.

Bu linklerde göreceğin video benim eski motora ait bir bak istersen

http://www.youtube.com/watch?v=mNwitZu2Tfo

http://www.youtube.com/watch?v=JmJczvtFlAA

[Zafer]

Bu hafta akşamcıyım 13.00-22.00 arası mağazadayım çarşamba izinliyim nezaman müsait olursan uğra....

tamam 18:30 da ordayım gelırken Alo derim.