Fren Hidroliği

[mrtckrt]

Aslında eğer hidroliği değiştireceksen bol resimli bir sunum yapar mısın ? Özellikle frenin havasını almayı ?

[DeliKurt]

Aslında eğer hidroliği değiştireceksen bol resimli bir sunum yapar mısın ? Özellikle frenin havasını almayı ?

Bu bilgi paylaşımını yapma amacım her sürücünün yapabileceği düzeydeki bakımları servisteki işini baştan savma yapan ustalara emanet etmeden kendi başımıza halletmemiz amaçlıdır. Söyleyeceklerim her servis çalışanı için geçerli olmasa da işini düzgün yapan ustalar Konya’da nadirdir. Ustanın biri illaki frenlerini kontrol edelim hidrolik yağını değiştirelim dedi, bende motoru bıraktım adam hidrolik yağını çamurluğun boyalı kısımlarına sıçratarak boyalı kısımları kabartmış. Ben hatayı bir kere yaparım, Siz yapmayın İnşallah. Allah bu ustalara işinizi düşürmesin arkadaşlar…

Neyse konumuza gelelim…

Teorik olarak bahsedeyim Yazılanları başka bir forum sitesinden derleyerek oluşturdum alıntı içerir konuyu görünlüler ile destekleyeceğim...

Öncelikle ellerin, fren disklerinin ve motorun boyalı kısımlarının bu sıvıya karşı korunması için önlem alın, tek kullanımlık lastik eldiven kullanın. Gerektiğinde bulaşan sıvıyı boyalı parçalardan yıkamak için yanınızda su bulundurun.

Gerekli malzeme;
1-8'lik anahtar
2-50cm kadar 4mm civarında iç çapı olan şeffaf hortum (akvaryumculardan temin edilebilir)
3-Küçük bir şişe
4-Motorunuzun kitapçığında yada hidrolik deponuzda yazan özellikte yağ (Dot3 Dot4 Dot5 gibi)

İşte işlemler;

-Fren hortumunun kısa olduğu taraftan ön frenden başlıyoruz. Gidonun üzerinde bulunan fren hidrolik deposunun üstündeki iki vidayı çıkarıp kapağı altındaki plastik kapak ile contayı çıkarıp temiz bir yere koyuyoruz.


-Üst kapağını açtığımız, içinde eski fren hidroliği olan depodaki sıvıyı enjektör ile dipte bir miktar kalacak ve buradan boruya hava girmesine engel olacak şekilde boşaltıyoruz.

-Ön tekerlek diskinin fren mekanizmasındaki, gevşetildiğinde hidrolik sıvısının dışarı akmasına olanak sağlayan tahliye somunun bu işleme uygun ucuna uyacak boyutta içi yaklaşık 4mm çaplı şeffaf hortumu somundaki plastik kapağı çıkarıp takıyoruz ki kirli fren sıvısı doğaya karışmasın. Bu hortumun diğer ucunu da mesela bir şişeye daldırıyoruz.




-Motosiklete uygun özellikte fren hidroliğini depoya, sallantıdan dışarı dökülmeyecek mikarda depoyu tamamlayacak kadar koyuyoruz. Sonra aşağıda ön tekerlekteki ucuna hortum taktığımız somunu hafif gevşetiyoruz ve kirli yağın şeffaf hortumdan yavaş yavaş geçişini görebiliyoruz. Bu sırada yukarıdaki hidrolik haznesinde sıvının eksilenini hep tamamlıyoruz ve asla haznenin dibine kadar gelip boruya hava almasına izin vermiyoruz. Yukarıdan tamamlanan hidrolik deposu, aşağıda yavaş yavaş çıkan, borular ve disk mekanizmasındaki kirli yağ, yukarıdaki yağ aşağı ulaştıkça boruda yeni ve temiz yağ göz ile görülmeye başlıyor. Artık fren disk mekanizmasındaki yağ tahliye somunu gerekli miktarda sıkıp kapatıyoruz.

-Ön fren yağı böylece yenisi ile değiştikten sonra aynı sırada işlemi arka fren yağı için de yapmak tüm işlemi sonlandırıyor. Önemli olan hidrolik seviyesinin haznenin dibine kadar azalmasına izin vermeyip hava almamasını sağlamaktır.

Fren hidroliğini her iki yılda bir değiştirmek, sıvıya nem karıştığından ve bu da frenlerin tutmamasına neden olduğundan gerekiyormuş. Kolay gelsin...

http://www.dailymotion.com/video/xif...-degisimi_auto

http://www.youtube.com/watch?v=kAkRoJ3Sds8

http://www.youtube.com/watch?v=IUBUwHdyDvQ

[CELİL]

Serdar emeğine sağlık çok güzel faydalı bir paylaşım olmuş

[DeliKurt]

Serdar emeğine sağlık çok güzel faydalı bir paylaşım olmuş

eline emeğine sağlık serdar kardeşim çok faydalı bir paylaşım bende dahil olmak üzere bütün arkadaşlarımızın işini görecektir teşekkürler

Rica ederim, faydalı olabilmişsem ne mutlu bana